ASV Transporta departaments un Federālās autopārvadātāju drošības administrācija ir atbildīgas par federālo noteikumu izstrādi un izpildi attiecībā uz vadītājiem, kuriem ir komerciāla vadītāja apliecība. Šī atbildība ietver laiku, ko vadītājs var pavadīt aiz sava kravas automobiļa riteņa. Šis laiks tiek ierakstīts autovadītāja DOT žurnālā, kas vadītājam ir jābūt vienmēr. Katrs žurnāls veido oglekļa kopiju, kas vadītājam jāpārvērš savā uzņēmumā, un viņam ir jābūt gatavam uzrādīt oriģinālu jebkuram DOT virsniekam pēc pieprasījuma.
$config[code] not foundBraukšanas stundas: īpašuma pārvadāšana
Komerctransportlīdzekļa (CMV) vadītājam, kas pārvadā pasažierus bez kravas, ir atļauts vadīt maksimāli 11 stundas pēc 10 stundu darba laika. Pēc tam, kad vadītājs pēc atgriešanās darba režīmā, pēc nepieciešamās 10 secīgās stundas pēc darba laika, vadītājs nevar vadīt 14 stundas pēc kārtas. Papildu ierobežojums ir vadītājs, kas nedrīkst pārsniegt 60 stundas darba laikā septiņu dienu laikā vai 70 stundas darba laikā astoņu dienu laikā.
Braukšanas stundas: pasažieru pārvadāšana
Komerctransportlīdzekļa (CMV) vadītājs, kas pārvadā pasažierus, piemēram, ceļojumu autobusus, drīkst braukt maksimāli 10 stundas pēc astoņu tiešo darba stundu laika. Turklāt vadītājs nevar braukt ilgāk par piecpadsmito stundu pēc atgriešanās darba režīmā, izpildot nepieciešamos astoņus secīgus darba laika laikus. Pasažieru pārvadājošie CMV vadītāji ir ierobežoti arī ar vadītāju, kas nepārsniedz 60 stundas darba laikā septiņu dienu laikā, vai 70 stundas darba laikā astoņu dienu laikā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingPar nodevu: stundas bez brauciena
Laika periodi, kad vadītājs nav aiz sava kravas automobiļa riteņa, bet joprojām tiek uzskatīti par darba kārtību, ir nelielas apkopes, degvielas uzpildes, ēšanas, iekraušanas un izkraušanas laiki un personīgā higiēna. Šīs darbības netiek uzskatītas par braukšanas stundām, bet tiek ņemtas vērā 14 stundu regulējumā.
Periodi bez nodokļiem
Vadītājam ir jābūt izslēgtam no jebkādas darbības, kas saistīta ar savu transportlīdzekli vai kravu, 34 stundas pirms vēl viena 60 vai 70 stundu, septiņu vai astoņu dienu cikla sākuma. Neviena 34 stundu dīkstāves perioda daļa nevar sakrist ar jebkuru braukšanas vai ar braukšanu saistītu darbību.
Sodi par dienesta stundu pārkāpumiem (HOS)
CDL draiveri, kas ir aizturēti, pārkāpjot HOS, var piespiest slēgt automaģistrāles sānos, līdz ir izpildīts atbilstošais laiks. FMCSA ir pilnvarota minēt autovadītājus ar biļetēm un viņu uzņēmumu ar naudas sodu, sākot no 1000 ASV dolāriem līdz 10 000 ASV dolāriem, katru reizi, kad vadītājs pārkāpj dīkstāves noteikumus. Naudas soda apmērs ir atkarīgs no pārkāpuma smaguma. Federālo krimināllietu var iesniegt pret transporta mehānisko uzņēmumu, ja ir pierādīts, ka viņi “apzināti un labprātīgi pārkāpuši HOS noteikumus”.
