Pasaules motociklu nozare 2002. gadā pieauga par 7,1%, un līdz 2007. gadam paredzams, ka tas pieaugs par vairāk nekā 40%. Šis tirgus joprojām ir daudzsološa vide maziem uzņēmumiem un uzņēmējiem. Neatkarīgi no lielākajiem velosipēdu ražotājiem, tirgus atbalsta neskaitāmus mazus un vidējus spēlētājus, tostarp motociklu tirgotājus, pēcpārdošanas papildierīču ražotājus / mazumtirgotājus, pielāgotus celtniekus, kas rada nelielu skaitu ļoti individualizētu velosipēdu, apģērbu ražotājus / mazumtirgotājus - šis saraksts ir ieslēgts.
$config[code] not foundLielākais motociklu tirgus pasaulē ir Ķīna, kura 2002. gadā pārdeva vairāk nekā 12 miljonus transportlīdzekļu. Ķīnā motocikli tiek izmantoti transportēšanai. Ķīna ir bijusi izdevīga tirgus lielākajiem motociklu ražotājiem - galvenokārt Japānas uzņēmumiem, piemēram, Honda, Kawasaki un Yamaha. Tomēr mazāki, vietēji piederoši ražotāji arvien lielāku tirgus daļu iegūst, ja japāņu izstrādātie motocikli ir atdalīti.
Rietumos, it īpaši ASV, motocikli galvenokārt ir atpūtas priekšmeti. Rotaļlietas. Neviens pērk Harley, jo viņiem ir nepieciešams transports - tas viss attiecas uz dzīvesveidu ASV. Visveiksmīgākie motociklu un powerports tirgotāji ASV rada pieredzi patērētājiem. Viņi zina, ka pārdod sapņus, nevis transportēšanu. Un, protams, ir plaša tirgus pēcpārdošanas papildierīcēm, lai pielāgotos motocikliem, lai īpašnieki varētu izteikt personalizētus paziņojumus par to, kas viņi ir, izjādes ar saviem velosipēdiem.
Automobiļu biznesa pārskats piedāvā vairāk motociklu nozares statistiku (nepieciešama maksa par pārskatu).
Lielākais uzņēmēja piemērs šajā nozarē ir mans draugs un kolēģis Lee Parks, kurš ir uzrakstījis grāmatu par motociklu sacīkstēm, Pilnīga kontrole un izstrādāja savu lielo sacīkšu cimdu līniju.
2 Piezīmes ▼
