Piloti var strādāt dažādiem darba devējiem, piemēram, valsts un starptautiskām aviokompānijām, valdībai vai slimnīcām. Atkarībā no viņa apmācības līmeņa pilots var lidot ar lidmašīnu vai helikopteru, lai pārvadātu kravu vai pasažierus, vai veikt tādus pienākumus kā kultūraugu putekļi vai sēklu izplatīšana mežu atjaunošanai. Izmaksu apjoms, ko pilots veic vidēji, ir atkarīgs no viņa darba devēja un nozares.
Vidējā alga
Amerikas Savienoto Valstu pilotu vidējā alga, kas strādāja aviokompānijām, tostarp kopilodiem un lidojumu inženieriem, no 2010. gada maija bija 115,330 ASV dolāru, ziņo Darba statistikas birojs. Algas bija robežās no mazāk nekā $ 54,980 līdz vairāk nekā $ 139,330 gadā. Komercpilotiem, tostarp tiem, kas strādā kā avārijas un lidojumu piloti, vidējais rādītājs bija 73,490 ASV dolāri gadā. Algas sākās mazāk nekā $ 34,860 gadā un pārsniedza $ 119,650.
$config[code] not foundRūpniecība
Lielākā aviolīniju pilotu nozare bija regulāra gaisa satiksme no 2010. gada, kad birojs ziņo par vidējo algu 116,930 ASV dolāru gadā. Citi strādāja federālajā izpildvarā vidēji par $ 99,640 vai neplānotajā gaisa transportā vidēji par $ 89,870. Lielākā daļa komerciālo pilotu strādāja neplānotā gaisa transportā par vidējo algu 75.460 ASV dolāru gadā, savukārt tie, kas strādā tehniskajās un profesionālajās skolās, nopelnīja vidēji $ 62,280 un tie, kas nodarbojās ar gaisa transporta atbalsta darbībām, nopelnīja vidēji $ 65,070.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingAtrašanās vieta
Birojs ziņo, ka visaugstākā maksājošā valsts aviokompāniju pilotiem kopš 2010. gada bija Ņujorka ar vidējo atalgojumu $ 142,390 gadā. Kentuki ieņēma otro vietu ar vidēji $ 138,670, un Havaju salas ierindojās trešajā vietā ar vidēji $ 122,800. Komerciāliem pilotiem visaugstākā maksājošā valsts bija Ņūhempšīra ar algu vidēji $ 113,020 gadā, kam sekoja Konektikuta ar vidēji $ 106,130 un Ņujorku ar vidēji $ 95,240 gadā.
Outlook
Visi piloti Amerikas Savienotajās Valstīs redzēs 12% nodarbinātības pieaugumu no 2008. līdz 2018. gadam, ziņo birojs. Tiem, kas meklē darbu ar reģionālajām aviokompānijām un pārvadātājiem ar zemākām cenām, būs labākas iespējas, savukārt konkurence par izmēģinājuma darbiem ar lielākajām aviokompānijām būs vairāk ieinteresēta. Tā kā pieredze pilotiem ir lielāks par lidojuma stundu skaitu, tiem, kuriem ir vislielākā lidojumu pieredze, būs vislabākās iespējas darba tirgū.
