Laivu kapteiņi sajaucas ar kruīzu pasažieriem, lai uzlabotu klientu pieredzi un veiktu inspekcijas kravas kuģu iekraušanas laikā. Viņi arī pārrauga apkalpes darbiniekus, tostarp pirmās biedrus, pilotus un kuģu inženierus, pārrauga kuģa atrašanās vietu ar navigācijas kartēm un nodrošina visu pasažieru, apkalpes un kravas drošību. Viņu algas atšķiras atkarībā no pieredzes, ģeogrāfiskās atrašanās vietas un darba devēju lieluma.
$config[code] not foundAlga virs $ 75,000
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem, 2013. gada maijā vidējā kuģa algu maksa bija 75,580 ASV dolāri. Top pelnītājiem bija vairāk nekā $ 122,590 gadā, bet apakšējā 10% vidēji bija $ 33,550 vai mazāk. Lielākā daļa laivu kapteiņu piedalās ASV Merchant Marine akadēmijā Kingsportā, Ņujorkā, kur viņiem ir jāiegūst bakalaura grāds jūras transportā, operācijās un tehnoloģijās vai inženierzinātnēs. Viņiem ir arī jāiziet eksāmeni, lai nopelnītu gan transportēšanas darbinieku identifikācijas datus, gan tirgotāja jūras datus.
Piekrastes valstis maksā vairāk
Saskaņā ar 2013. gada BLS datiem laivu kapteiņi Gruzijā nopelnīja augstākās algas $ 127,230. Reģionālā līmenī dienvidos kopumā algas bija augstākas, BLS ziņoja, ka darba devēji četrās valstīs - Teksasā, Luiziānā, Gruzijā un Tenesī - maksā laivu kapteiņus $ 73,760 līdz 127,230 ASV dolāriem.. Darba devēji piecās Midwest valstīs - Iova, Ilinoisa, Ohaio, Mičigana un Misūri apmaksātie laivu kapteiņi ir viszemākās algas - $ 40,560 līdz $ 56,090.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingEkonomika nosaka darba tirgu
Darbs laivu kapteiņiem ir ļoti atkarīgs no ekonomikas, saskaņā ar BLS, jo nodarbinātība parasti palielinās, kad uzņēmumi ražo un piegādā vairāk produktu. Cilvēki ekonomiski labvēlīgos laikos arī izmanto vairāk ienākumu, ko viņi var izmantot kruīzos. BLS sagaida, ka ekonomika uzlabosies no 2012. gada līdz 2022. gadam, jo tie paredz „ātrāku nekā vidēji” 14% pieaugumu kuģu kapteiņu, palīgu un pilotu apkalpošanai ūdens kuģos.
