Uzņēmumi bieži sākas ar nišas vajadzību izpildi un pēc tam beidzot pieaug, pārsniedzot vajadzību piedāvāt citus produktus vai pakalpojumus, kad tie aug.
Padomājiet par to, kā Google sāka veidot tīmekli ar savu meklētājprogrammu. Galu galā tā pievienoja kartēšanu, Google dokumentus un daudzus citus pakalpojumus.
$config[code] not foundVai arī domājiet par to, kā Apple sāka darboties tiem, kuri vēlējās iegūt spēcīgu personālo datoru. Bet uzņēmums galu galā radītu produktus, sākot no tabletes uz viedtālruņiem līdz mūzikas atskaņotājiem.
Tāpēc ir unikāls, lai redzētu biznesu, kas sākās ļoti specifiskā nišā un tur palika veiksmīgi … vairāk nekā 100 gadus.
Tomēr tas ir stāsts par darbnīcu cikliem. Uzņēmums vada velosipēdu fabriku ar aptuveni sešdesmit darbiniekiem. Un viņi joprojām velosipēdus ēdina lielā mērā tādās pašās nišās, tirgotājiem un rūpnieciskajiem darbiniekiem, kuriem nepieciešams pārvadāt kravu. Skatiet uzņēmuma video profilu:
www.youtube.com/watch?v=khUkhzxjK_k
1898. gadā uzņēmumu dibināja uzņēmējs Morris Worksman.
$config[code] not foundDarbmanim piederēja sauso preču veikals Manhetenas Lower East Side. Viņš ieguva ideju par savu produktu, skatoties ielas tirgotājus, kuri cīnās par savu preču transportēšanu.
Risinājums bija velosipēds, kas tika pārdots pārdevējiem. Velosipēdus joprojām izmanto visi no karstu suņu pārdevējiem līdz pat picas piegādes cilvēkiem.
Pēc tam Otrā pasaules kara laikā darbnīcas dēlam bija epifāns. Darbojoties kā lidmašīnas inženieris, viņš saprata, cik noderīgi būtu arī velosipēdu transportēšana strādnieku un viņu kravu pārvadāšanai gigantiskajās ražotnēs. Tas bija tā paša pakalpojuma paplašinājums, ko velosipēdi bija veikuši ielu tirgotājiem, kas pārvadā savus izstrādājumus.
Šodien uzņēmuma rūpnieciskais tricikls, trīsriteņu transportlīdzeklis ar kravas telpu aizmugurē, joprojām ir galvenais transports, ko izmanto apkopes un citi darbinieki Boeing, Ford, WalMart un General Electric. Šie uzņēmumi paliek Workmans lielākie klienti.
Tikmēr patērētāju velosipēdu ražotāji ar daudzveidīgākiem piedāvājumiem, piemēram, Schwinn, jau sen ir pārcēlušies uz ārzemēm.
Darbnieks ir palicis ASV, lai gan daudzi no uzņēmuma piegādātājiem tagad ir ārpus valsts. Tomēr uzņēmums turpina apkalpot to pašu tirgu, līdzīpašnieks Wayne Sosin stāsta CNN Money.
Darbinieks katru gadu turpina redzēt 8% pārdošanas apjoma pieaugumu, neraugoties uz grūtajiem laikiem 2008. gada lejupslīdes laikā.
Nav tā, ka Sosins vai viņa partneri ir pret inovācijām vai jauniem tirgiem. Uzņēmums tikko ieviesa velosipēdu bezceļu lietošanai un patēriņa modeļu velosipēdus, kuru cena bija aptuveni 500 ASV dolāru. (Worksman rūpnieciskie modeļi ir aptuveni $ 1000).
Taču šis velosipēdu veidotājs ir pierādījums tam, ka daži uzņēmumi vislabāk dara mazu, atšķirīgu nišu… un paliek tur.
4 Piezīmes ▼
