Lidojuma pavadoņi ir būtiska aviosabiedrības nozares daļa. Viņi ir atbildīgi par cilvēka sejas un zīmola nodošanu uzņēmumam, ko viņi strādā. Var būt grūti uzturēt pozitīvu uzvedību ar visām darba cerībām. Nepieciešamās maiņas nav viegli pateikt. Tomēr bezmaksas ceļošana var būt diezgan jauka prasme.
Pārmaiņu garums
Ņemot vērā aviosabiedrības diennakts raksturu, lidojuma pavadoņi nedarbojas ar tradicionālajiem deviņiem līdz pieciem. Tā vietā viņu maiņas var aiziet no divām stundām līdz 14 stundām. Jebkurš ilgāks nekā tas, kas pārkāptu arodbiedrību noteikumus, un tas nebūtu ļoti drošs pasažieriem ārkārtas situācijā. Uz jauniem stjuartiem attiecas viena (vai ilgāks) pārbaudes laiks. Tas nozīmē, ka viņi ir zvanījuši 24 stundas diennaktī, un tiem jāaizpilda vairāk vecāko pavadoņu, kas izsauc. Dažiem no viņiem pat ir jāgaida lidostā, lai viņi varētu lidot lidmašīnās ļoti īsā laikā. Lidmašīnu apkalpes locekļiem ir jābūt ļoti elastīgiem ar savu stundu. Atcerieties, ka populārākie ceļojumi ir vakari, brīvdienas un brīvdienas.
$config[code] not foundPirmslidojuma un lidojuma laikā veicamie uzdevumi
Nozīmīgākā lidojuma pavadītāja maiņas daļa notiek katra lidojuma sākumā un beigās. Pirms lidmašīnas pacelšanās, pavadonis pārliecinās, ka visi pasažieri sēž droši, ar drošības jostām, paplātes galdiem un drošām stiprinājuma vietām. Tad pavadonis sniedz drošības demonstrāciju, lai pasažieri zinātu, ko darīt ārkārtas situācijā. Lidojuma laikā viņa apkalpo dzērienus un ēdienus, nodrošina segas un spilvenus, nodrošina, ka pasažieri ievēro ierobežojumus attiecībā uz smēķēšanu un elektronisko ierīču lietošanu, palīdz invalīdiem un veciem cilvēkiem un bez pavadības bērniem un strādā, lai ierobežotu jebkādus traucējumus. Viņa ir arī atbildīga par saziņu, tostarp pasažieru apsveikšanu un atvadu lūgšanu, kā arī par lidojuma statusa atjaunināšanu.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingPēclidojuma uzdevumi
Lidojuma pavadnieka maiņa nebeidzas, kad lidmašīna nolaižas. Pēc pasažieru izkāpšanas katrs pavadonis aizpilda ziņojumu par visiem negadījumiem, kas notikuši lidojumā. Pēc tam viņa pārbauda pasažieru salonu ar nepareizu aprīkojumu un savāc priekšmetus, kurus pasažieri atstāja. Daži pavadoņi ir atbildīgi par ikdienas tīrīšanas uzdevumiem, piemēram, salvetes galdu noslaucīšanu vai segumu un spilvenu apkopošanu pirms nākamā lidojuma. Aviosabiedrība parasti paļaujas uz darbuzņēmēju smago uzdevumu veikšanai, piemēram, tvaika tīrīšanai paklājiem.
Bāzes
Darbiniekam tiek piešķirts “bāzes pilsēta”, kad viņa sāk strādāt. Tas ļauj viņai lielākoties lidot no vienas lidostas. Tomēr pavadonis ne vienmēr varēs atgriezties mājās maiņas beigās. Bieži vien viņai būs jādodas uz nakti lidojuma galamērķa vietā. Lielākā daļa pavadoņu strādā trīs dienas, pēc tam vismaz trīs dienas. Šie pārgājieni tiek uzskatīti par "on" dienām.
