Gaisa kuģu tehniskās apkopes inspektori nodrošina komerciālo, privāto, valsts un militāro lidojumu drošību. Viņi pārbauda mehāniskās daļas, piemēram, dzinējus, dzenskrūves un elektriskās sistēmas, un nodrošina to atbilstību federālajām vadlīnijām drošai lidošanai. Šie inspektori arī pārskata izmēģinājuma žurnālus un vajadzības gadījumā veic labojumus. Ja vēlaties kļūt par gaisa kuģa tehniskās apkopes inspektoru, vispirms ir jāapmāca kā lidmašīnas mehāniķis un jāsaņem sertifikāts caur Federālo aviācijas administrāciju. Savukārt jūs varat sagaidīt, ka jūs saņemsiet algu vidēji vairāk nekā 60 000 ASV dolāru gadā.
$config[code] not foundAlga un kvalifikācija
Atbilstoši darba vietai Patiešām, vidējā gada alga par gaisa kuģa tehniskās apkopes inspektoru no 2013. gada bija 66 000 ASV dolāru. Lai kļūtu par gaisa kuģa tehniskās apkopes inspektoru, jums ir jābūt sertificētam gaisa kuģa tehniskās apkopes tehniķim ar Federālās aviācijas administrācijas starpniecību. Tas parasti prasa vismaz 18 līdz 24 mēnešus ilgu apmācību un apmācību klasē, vai asociētais grāds aviācijas tehniskās apkopes tehnoloģijā. Darba devēji parasti dod priekšroku tādu inspektoru pieņemšanai, kuriem ir ievērojama pieredze aviācijas tehniskajā apkopē, piemēram, piecus vai vairāk gadus ilgi strādājot ar dažādiem gaisa kuģu dzinējiem. Citas būtiskas prasmes ir uzmanība detaļām, manuālā veiklība un tehniskās, komunikācijas un problēmu novēršanas prasmes.
Alga pa reģioniem
2013. gadā vidējās algas gaisa kuģu tehniskās apkopes inspektoriem Rietumu reģionā bija visdažādākās, saskaņā ar „Patiešām”, kur Kalifornijā tās nopelnīja visaugstākās algas - 71 000 ASV dolāru, bet Hawaii - zemākais - 44 000 ASV dolāru. Tie, kas atrodas ziemeļaustrumos, ir $ 57,000 līdz $ 80,000 gadā Maine un Ņujorkā. Šie tehniskās apkopes inspektori nopelnīja $ 56,000 līdz $ 78,000 Louisiana un Washington, D.C., kas bija zemākais un augstākais ienākums dienvidu reģionā. Vidējā rietumos viņi vismazāk darbojās Nebraskā un Dienviddakotā, bet lielākā daļa - Illinoisā - attiecīgi $ 49 000 un 72 000 ASV dolāru.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingIeguldījumu faktori
Gaisa kuģa tehniskās apkopes inspektors var nopelnīt lielākas algas tajās pašās nozarēs, kurās lidmašīnu mehānika nopelna vairāk. Piemēram, saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem lidmašīnu mehāniķi un servisa tehniķi nopelnīja ievērojami augstākas algas par $ 74,700, kas strādā kurjeru pakalpojumu uzņēmumos, salīdzinot ar nozares vidējo rādītāju - 55,690 ASV dolāriem visiem gaisa kuģu mehānismiem. Jūs varat arī nopelnīt vairāk kā gaisa kuģa tehniskās apkopes inspektors, ja jūs strādājat kurjeru pakalpojumu uzņēmumā - aviācijas nodaļā. Jūs varat arī nopelnīt vairāk darba lielākam aviācijas uzņēmumam vai kurjeram, jo viņiem, iespējams, ir lielāki ieņēmumi, lai atbalstītu jūsu augstāku algu.
Darba Outlook
BLS prognozē tikai 6% darba vietu pieaugumu lidmašīnu un aviācijas elektronikas iekārtu mehāniķiem un tehniķiem no 2010. līdz 2020. gadam, kas ir lēnāks nekā 14% pieauguma temps visām profesijām. Pieaugošais pieprasījums gaisa satiksmē var radīt darba vietas šiem mehāniķiem un tehniķiem, kas pārbauda lidmašīnas. Tā kā vairāki aviācijas uzņēmumi ir ārpakalpojumi darbam mehāniķiem, jūs varētu apsvērt iespēju pieteikties ar dažiem no šiem gaisa kuģu tehniskās apkopes pakalpojumu uzņēmumiem.
