Tikmēr mazās aviosabiedrības attīra lielo pārvadātāju pulksteņus.
$config[code] not foundMazie starta spēlētāji, piemēram, Jet Blue, ir veiksmīgi konkurējuši, bet ne tikoties ar lielajiem dibinātajiem spēlētājiem savā vietā. Drīzāk tie efektīvi konkurē, mainot noteikumus. Tā vietā, lai piedāvātu lidostas atpūtas telpas un pirmās klases kajītes, tās piedāvā lētākas cenas un labāku servisu.
Mazās aviokompānijas arī ir izmantojušas savu ne tik slepeno tehnoloģiju ieroci - īpaši internetu -, lai izlīdzinātu konkurences apstākļus. Tas nāk no vakardienas raksta Wall Street Journal (nepieciešams abonements):
„Visu laiku US Airways, pateicoties savai spējai iekasēt ļoti augstas cenas uzņēmējiem. Taču interneta priekšrocība mazināja šo priekšrocību. Agrāk tikai ceļojumu aģentūrām bija piekļuve datorizētām rezervēšanas sistēmām. Bet ar informāciju par cenām, kas pieejamas pēc peles klikšķa, pasažieri varēja ātri atrast 200 dolāru biļeti maršrutā, par kuru US Airways vēlējās iekasēt $ 2000. Daudzos fliers prātos, nobraukuma balvas, lidostas atpūtas telpas, pirmās klases kajītes un citas lielo pārvadātāju piedāvātās ērtības vairs nepamato augstākās cenas. ”
