Mehānikas inženieru galvenais pienākums ir izstrādāt un veidot mehāniskus risinājumus problēmām. Lai nodrošinātu, ka risinājums ir pietiekams, inženieriem ir jāveic arī testi, kas var prasīt, lai tie darbotos, remontētu vai pārveidotu iekārtas. Testēšana var prasīt, lai mašīnbūves inženieri spētu strādāt ar iekārtām vai komponentiem, kas pārsniedz to laušanas punktu. Lai gan mašīnbūve nav īpaši bīstama joma, testu, iekārtu, remonta un izpētes laikā mašīnbūves inženieri var saskarties ar zināmiem draudiem.
$config[code] not foundVispārējie darba vietas apdraudējumi
Mehānikas inženieri strādā dažādās vidēs dažādiem uzņēmumu veidiem. Reizēm viņiem jādodas uz vietas, lai uzstādītu vai remontētu aprīkojumu vai apkopotu informāciju, kas vajadzīga jaunu iekārtu projektēšanai. Rūpnieciskajā vidē mašīnbūves inženieri var slīdēt uz mitrām grīdām vai kāpnēm vai nokrist no trases vai manevrēšanas. Darbs dažreiz ietver lielus, smagus materiālus un aprīkojumu, kas var saspiest vai piespraust strādnieku. Kustīgās daļas var būt bīstamas, ja tās nonāk saskarē ar ķermeni vai apģērbu. Dažās vidēs inženieri pakļaujas pārmērīgiem trokšņiem, vibrācijām vai galējībām, kas var būt potenciāli bīstamas. Daudziem aprīkojuma veidiem ir nepieciešama elektriskā jauda, un daži pārvadā pietiekami daudz sulas, lai nogalinātu vai nopietni ievainotu ikvienu, kas nejauši saskaras ar to.
Nav tik draudzīga uguns
Mehānikas inženieri var strādāt ar uzliesmojošiem vai potenciāli sprādzienbīstamiem materiāliem, saskaņā ar Teksasas Universitāti Austinā, jo tie var strādāt ar iekšdedzes dzinējiem, degvielas apstrādes ierīcēm vai alternatīviem degvielas avotiem. Reizēm viņi strādā arī ar metināšanas, lodēšanas vai griešanas iekārtām. Apvienojot, piemēram, metināšanas degli ar uzliesmojošu šķidrumu var izraisīt ugunsgrēku. Mašīnas vai iekārtas var pārkarst - vai nu operāciju, vai testu laikā - un sākt ugunsgrēku. Daži tīrīšanas šķidrumi un materiāli ir arī uzliesmojoši, kas, veicot remontu vai kārtējo apkopi, var apdraudēt inženieri. Laboratorijā vai uz vietas ugunsgrēka risks ir potenciāls apdraudējums, ko mašīnbūves speciālistiem ir jāaizsargā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingElpošana nedrošā gaisā
Mehāniskie inženieri var saskarties ar dūmiem, kas ir ne tikai nepatīkami, bet potenciāli toksiski. Dīzeļdegvielas un benzīna izgarojumi ir bīstami ieelpot, tāpat kā citu vielu, kas tiek izmantotas mašīnu un iekārtu vadīšanai, izgarojumi. Oglekļa monoksīda saindēšanās vienmēr ir iespēja, strādājot ar dzinējiem un ģeneratoriem nepareizi vēdinātā telpā. Darbs slēgtā telpā bieži vien ir potenciāli bīstama situācija, un toksisku dūmu iekļūšana tajā rada risku.
Nodarbinātības pieaugums
Lai gan tas nav fizisks apdraudējums, darba vietas var būt grūti atrast. Mašīnu inženierija pieaug lēnāk nekā visas apvienotās profesijas un lēnāka nekā vidēji visās apvienotajās profesijās. Darba statistikas biroja 2010. – 2020. Gada novērtējumā mehānisko inženieru skaita pieaugums ir 9 procenti un visu pārējo profesiju vidējais rādītājs ir 14 procenti. Visām kombinētajām inženiertehniskajām profesijām paredzamais pieauguma temps bija 11 procenti. Dažām inženierzinātņu jomām, piemēram, naftas inženierzinātnēm un biomedicīnas inženierzinātnēm, ir ātrāki izaugsmes rādītāji. BLS projektē naftas inženieru skaita pieaugumu par 17 procentiem un biomedicīnas inženieriem par 62 procentiem.
