Lynne Meyer
$config[code] not foundE. L. Eversmana rakstītais AutoMuse, aptver tā tematu no unikāla viedokļa. Faktiski E.L. uzskata, ka tā ir vienīgā šāda veida vieta internetā.
Kā jūs varat uzminēt no nosaukuma, AutoMuse ir automobiļu emuārs. E.L. ir galvenais transportlīdzekļa informācijas pakalpojumu padomnieks Bathā, Ohaio, ASV. Un emuārs ir arī „blawg”, kas aptver arī juridiskos jautājumus.
E.L. aicina to „vienkārši pilnīgi noderīga informācija” patērētājiem, advokātiem, automašīnu cilvēkiem un ikvienam, kas meklē konkrētu informāciju, tostarp ar automobiļiem saistītus tiesību aktus, konfliktu starp apdrošināšanas sabiedrībām un sadursmju remontētājiem, vērtības samazināšanos un nesaprātīgu viedokli par to, kā automašīnas izmanto pēc lietošanas. Saka E.L.:
„Es vienmēr domāju, ka tas bija dīvaini, ka bija daudz atsauksmes par jaunām automašīnām, bet neviens nekad neuztraucās sniegt informāciju par to, vai tas būtu lielisks transportlīdzeklis pēc 3 gadiem un 25 000 jūdzēm. Es cenšos pielāgot šo vajadzību, kā arī sniegt plašu automātiskās informācijas klāstu. ”
Tā kā Transportlīdzekļu informācijas pakalpojumi pieder šim tirgus segmentam, viss AutoMuse nodrošina jaunu teritoriju.
Neskatoties uz to, ka tas ir „blawg”, AutoMuse aptver ļoti plašu tēmu klāstu, kas vēršas pie nozares pārstāvjiem, patērētājiem, juristiem un citiem. Rakstīšanas stils ir taisni uz priekšu, un tur ir viss, sākot no drošības pārkāpumu paziņošanas likumiem un Thunderbird Convertible dizaina un apstrādes līdz „Can-I-Sit-Behind-Test”.
Par tēmu “Drošības pārkāpumu paziņošanas likumi saņem apdrošinātāja uzmanību”, E.L. ziņo, ka Nacionālā savstarpējo apdrošināšanas sabiedrību asociācija (NAMIC) informēja savus biedrus par 19 jauniem likumiem par valsts drošības pārkāpumiem, brīdinot vairāk valstis, kas visticamāk sekos šim piemēram. E.L. atzīmē, ka, “ņemot vērā personas datu apdrošinātāju apkopoto prasību apjomu un apjomu, es saprotu, domāju, kādus informācijas identitātes zagļus varētu iegūt, ja viņi iebruka apdrošinātāja failos.”
Par iepriekš minēto sēdekļa testu, E.L. ziņo: “Es esmu 6” garš, un daudzās automašīnās es nevaru ērti sēdēt aiz sevis. Mazda5, man nebija problēmu. ”
Emuāri ir izrādījušies par izcilu līdzekli, lai palielinātu informētību un atbalstītu ļoti svarīgu jautājumu ASV.
“Līdz brīdim, kad es sāku blogot par problēmām starp apdrošinātājiem un sadursmju remontētājiem, nosakot transportlīdzekļus, lielākā daļa cilvēku nezināja, ka mums nav izmantoti mehānisko transportlīdzekļu drošības standarti. Citiem vārdiem sakot, ja jūsu jaunā automašīna ir iesaistīta negadījumā divas dienas pēc tā iegādes, tā var neatbilst nevienam no crashworthiness vai drošības standartiem, kas tai bija jāatbilst, atstājot rūpnīcu pēc tam, kad tas ir remontēts un atgriezts jums. ”
Lai gan E.L. bija izvirzījusi šo jautājumu citos veidos, tostarp publicējot tos juridiskajos žurnālos, kas minēti tirdzniecības publikācijās, un kā bieži runātājs, līdz blogam bija maz atbildes. „Tā kā es sāku blogot par to, tomēr esmu guvis atbalstu automobiļu inženieriem, auto ražotājiem, sadursmju remontētājiem un dažiem advokātiem, lai palīdzētu man atrast mehānismu, lai nodrošinātu, ka izmantotie mehāniskie transportlīdzekļi joprojām atbilst pastāvīgas drošības līmenim. Tas viss ir parādā blogēšanas spēkiem. ”
Šajā informatīvajā emuārā jūs atradīsiet daudz vairāk, tostarp ar automašīnu saistītu amatu apaļo apriti no visas blogosphere, kas pazīstama kā automašīnu karnevāls. Visbeidzot, mēs vēlamies norādīt, ka AutoMuse ir ieguvusi atpazīstamību, jo tas ir nosaukts nesenajā Forbes Best tīmekļa žurnāla balvās Automobiļu emuāru kategorijā.
Virzieties uz priekšu un pārbaudiet šo informatīvo resursu, automātisko lietošanu.
