John Wyckoff
Fakts, ka sievietes kontrolē 85% no visiem ASV brīvprātīgajiem dolāriem, sāk pamodināt mazumtirgotājus visur. Pēdējais macho bastions ir motociklu rūpniecība. Viņi arī ir redzējuši maiņu un tagad darbojas pilnā ātrumā, lai gūtu labumu no šīs paradigmas maiņas.
Apmēram desmit gadus sievietes pārstāvēja aptuveni 3% motociklu īpašnieku. Šogad šis skaits ir palielinājies līdz 12% motocikliem un 16% LTV. Kas mainījās? Gan OEM, gan tirgotāji ir sapratuši, ka viņi vairs nevar ignorēt šo spēcīgo tirgu.
$config[code] not foundPirmkārt, ražotāji - Harley-Davidson, „vīriešu” motocikls, tagad ražo sportistu, kas īpaši domāts sievietēm. Sēdekļa augstums ir 24,5 collas, kas ir daudz zemāks nekā 26–28 collas no pārējiem lielajiem velosipēdiem. Japāņi ir pievilcīgi pārāk, izcelt gludu motorolleri, kas paredzēti, lai pievērstos sievietēm un spēj sekot līdzi starpvalstu satiksmei.
Tagad tirgotājiem - pateicoties ļoti intensīvai apmācībai, tirgotāji sāk saprast, ka viņu pārdevēji vairs nevar runāt par sievietēm. Daži ir pieņēmuši šo ideju un pat sākuši pieņemt darbā sievietes pārdevējus. Kad tikai vīrieši nodarbojās ar dīleriem, izņemot varbūt par grāmatvedi. Tagad, lai gan sievietes joprojām ir mazākumtautības, sievietes tiek rādītas kā tehnologi, pakalpojumu rakstnieki, detaļu skaitītāji un vienību pārdevēji.
Uzvedība ir mainījusies. Sieviešu klienti tagad jūtas vieglāk. Vīriešu pārdevēji ir iemācījušies izturēties pret sievietēm vairāk kā inteliģenti vīrieši. Kāpēc slēdzis? Iespējams, tas ir internets, kas ļauj sievietēm veikt pētījumus, pirms viņi nonāk pie izplatīšanas. Dīleri ziņo, ka tad, kad sieviete ierodas, lai nopirktu velosipēdu, viņa dažreiz zina vairāk nekā cilvēks, kurš mēģina viņu pārdot.
Motociklu drošības fonds (MSF) veic apmācību jauniem motociklistiem. Pagājušajā gadā viņi ziņoja, ka 40% no tiem, kas piedalījās šajā klasē, bija sievietes. Tas ir tikai viens cipars procentiem pirms dažiem īsiem gadiem.
Auto dīleri ir tikai sākuši pamosties uz faktu, ka viņi vairs nevar izturēties pret sievietēm tā, kā viņi darīja pirms dažiem gadiem. Tie, kuri ir pavadījuši vairāk laika, lai attīstītu sieviešu tirgu, ir izrādījuši lielāku panākumu nekā tie, kas joprojām ir macho režīmā.
Jaunie pacēlāji parāda sievietes ietekmi. Pickup vairs nav vienkāršs darbarīku transportlīdzeklis. Kāpēc izmaiņas? Pickup truck veidotāji atklāja, ka sievietes pērk pacēlājus arvien vairāk un pieprasīja lielāku komfortu un vairāk ērtības. Tagad izaicinājums ir izglītot pārdevējus uz jauno pasauli, kurā pārdod sievietes.
Kas ir rezultāts? Motociklu, ATV, auto un kravas automobiļu tirdzniecības vietās ir mazāk “girly” pusdabu plakātu. Sieviešu atpūtas telpas ir tīras. Vēlaties palielināt savu uzņēmumu? Ja jūs esat vīriešu dominējošā tirgū, iemācīties rūpēties un pārdot sievietēm. Ignorējiet tos un ciešiet no sekām. Šajā tūkstošgadē sievietes valda.
* * * * *
John Wyckoff ir īsts motociklu nozares guru. Intersport Fashions West dibinātājs ir motociklu sacensību skaļrunis un biežais motociklu preses pārstāvis. Viņš ir eksperts motociklu biznesā un dīleros, un ir pazīstams ar savu pirkstu uz motociklu sabiedrības pulsu. Viņš ir autors Mind Your Own Business, 2. izdevums: pilnīga ceļvedis rentablu ostu tirgotājiem.
2 Piezīmes ▼
