Siltummainis ir ierīce, ko izmanto siltuma pārnesei starp nesējiem. Peldošā galvas siltuma apmaiņa ir „čaumalu un cauruļu” ierīce ar vairākām sastāvdaļām, ieskaitot caurules, cauruļu loksnes, čaumalu un korpusa sprauslas, cauruļu sānu kanālus un sprauslas, kanālu vākus, caurlaidības sadalītāju un deflektorus. Peldošās galvas konstrukcijas risina problēmas, kas saistītas ar termisko stresu. Ir četri galvenie peldošo galvas siltummaiņu veidi.
$config[code] not foundPull-Through Bundle
Peldošā galvas siltummaiņa izvelkamā saišķa tipā viena no caurules loksnēm ir veidota tā, lai tā būtu pietiekami maza, lai to varētu izvilkt caur korpusu. Šādā veidā var arī izvilkt tā "blīvēto" dzinēja pārsegu.Tas ļauj piekļūt korpusa iekšpusei tā, lai to varētu pārbaudīt, remontēt un tīrīt. Tomēr šim dizainam ir mazāk caurules nekā pārējie, kas nozīmē, ka tas siltumu nodod lēnāk. Ir mazāk caurulīšu, lai pielāgotos dzinēja pārsega atlokam un skrūvju lokam.
Sadalītais gredzens
Sadalītā gredzena tipa peldošā galvas siltummainis atbilst izvilkšanas paketes radītajam izaicinājumam. Šī konstrukcija iegremdē peldošo galvas motora pārsegu uz sadalītām pamatnēm, nevis uz caurules loksnes. Šī šķelto gredzena veida funkcija ļauj iekļaut lielāko daļu caurulīšu, kas nav izvilktajā saišķī. Sadalītajam gredzenam ir arī „pull through” funkcija, kas saistīta ar peldošā galvas siltummainis.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingĀrpus iepakotas laternas gredzens
Ārējā iepakojumā esošajam peldošā galvas siltummainim nav pozitīva blīvējuma, un tāpēc tā ir daudz pakļautāka noplūdei nekā izvelkamajam saišķim vai sadalītā gredzena tipam. Tas padara to nedaudz neuzticamu situācijās, kas saistītas ar augstu spiedienu vai bīstamu šķidrumu. Turklāt tajā ir tikai divas caurules.
Ārpus iepakojuma pildīšanas kaste
Arī ārējā iepakojumā esošais peldošā galvas siltummaiņa blīvslēga veids nav pozitīvs blīvējums, un tas arī ir pakļauts noplūdei. Tāpēc tas rada tādas pašas bažas par drošību, kas saistīts ar ārējo iepakojumu. Atšķirībā no ārpuses iepakotas laternas gredzena konstrukcijas, blīvējuma kārbas dizains ietver četras caurules, nevis divas, padarot to ātrāku, pārsūtot siltumu no vidēja līdz vidēja.
