Amerikas kravu pārvadājumu uzņēmumi ir atbildīgi par 71% no visiem ASV pārvadātajiem kravu pārvadājumiem. „Trucking.org” ziņojumos tikai 2017. gadā šajā nozarē bija vairāk nekā 50 000 nepabeigtu darbu. Small Business Trends runāja ar Jetco Delivery vadītāju Brian Fielkow par to, ko viņš uzskata par risinājumu šai kritiskajai pastāvīgajai plaisai.
„Kravu pārvadājumu nozari raksturo vidējais vadītāja apgrozījums 100% gadā,” saka Fielkow. "Ir ļoti grūti izveidot pakalpojumu modeli un kultūru ar šiem numuriem."
$config[code] not foundKravas automašīnu vadītāja trūkumu risinājumi
Mainīt vadītāju maksājumu struktūru
Pēc tam viņš apgalvo, ka vadītāji kā grupa ir nepietiekami samaksāti, un viņu algas nav saglabātas atbilstoši parastajiem kritērijiem, piemēram, dzīves dārdzībai. Ir arī citas neatbilstības, piemēram, tas, ka dažus autovadītājus maksā jūdze - lieliski, ja braucat cauri Montanai, bet ne tik daudz, kad esat vadītājs, kas piegādā slodzes NYC, Čikāgā vai Hjūstonā, kur jūs nevarat sagraut jūdzes.
Šādā veidā Fielkow apkopoja jautājumus, ar kuriem saskaras šī vissvarīgākā nozare.
„Tas, kas mums jādara, ir uzbrukt vecajiem kompensācijas modeļiem,” viņš saka, ka minimālo summu ieviešana un / vai stundas algas nodrošināšana varētu apturēt vadītāja aizplūšanu.
Meklējiet veidus, kā tikt galā ar mainīgo pieprasījumu
“Jūs joprojām varat maksāt autovadītājus par mainīgiem faktoriem, piemēram, par jūdzi vai slodzes procentuālo daļu, bet jums ir jāievieš minimums, lai autovadītāji zinātu, ka katru nedēļu viņi ņems mājās vismaz noteiktu summu.”
Lai gan Fielkow uzsver, ka darba devējiem ir jāīsteno šīs izmaiņas, viņš atzīst, ka tas var būt kalnā cīņa nozarē, kur pieprasījums bieži svārstās.
Vai ir iespējamas sarunas ar klientiem
„Viss ir saistīts ar tiešām sarunām ar jūsu klientiem, jo jūs nevarat mainīt vadītāja kompensāciju, nemainot likmes,” viņš saka, ka vēl viena problēmas daļa ir saistīta ar to, ka nozare ir tik sadrumstalota.
Viss ved uz to pašu ceļu uz to, ko Fielkow sauc par vadītāja kapacitātes problēmu. Ja nozare to neatrisina, preces netiks tirgotas.
Uzlabot darba kultūru
Jetco Piegāde Fielkow vārdiem ir likusi rīkoties. Viņi ir paaugstinājuši algas un vajadzīgās sarunas ar klientiem. Kaut gan nauda ir svarīgs faktors, Fielkow zina, ka tas nav viss. Tieši tāpēc viņa uzņēmums ir īstenojis arī citas izmaiņas, kas paredzētas, lai veicinātu ilgtermiņa attiecības ar kravas automobiļu ražotājiem, veicinot viņiem labvēlīgāku vidi.
Viņš aicina uzņēmumus, kas vēlas veikt šīs izmaiņas "Izvēlnes nosūtītāji". Lai viņš būtu viens no šiem novatoriem, viņš ieviesa dažas citas izmaiņas, kas Jetco pārējiem uzņēmumiem būtu labi, lai tie būtu līdzīgi. Šie centri aptver sniegto darba kultūru.
Uzlabot jaunu nomas ierīkošanu
Brokastu tikšanās ar jaunām algām ir viens no veidiem, kā Jetco cenšas pārvērst izsaukumu uz veselīgu darba vietu. Tas dod iespēju jaunajiem autovadītājiem pēc dažiem mēnešiem reģistrēties ar vadību.
Ir arī citi stimuli, piemēram, autovadītāju komiteja un uzmanība, lai izprastu atšķirības starp integrāciju un orientāciju. Tomēr Fielkow saka, ka viens no svarīgākajiem ieguvumiem, ko viņa piedāvā, ir vismazāk strukturēta.
“Svarīgākais aspekts ir pārliecināties, ka jūs klausāties savus cilvēkus, ka vadītāji dara tādas lietas, kā, lai pārliecinātos, ka šī kafijas tasīte pirms kāds atstāj dienu,” viņš saka.
Attēls: Jetco piegāde
1
