Daudziem uzņēmumiem transportlīdzekļu braucieni rada vislielāko ietekmi uz vidi. Padomājiet par visām šīm sanāksmēm, uzdevumiem un piegādēm.
Automobiļu izmantošanai jābūt daļai no jebkura uzņēmuma ilgtspējības plāna. Pārvadājumi veido aptuveni 30 procentus no visām ASV siltumnīcefekta gāzu emisijām. Viens mazs SUV, piemēram, veicina aptuveni 10 000 lbs. oglekļa emisijas par katru 12 000 jūdžu braucienu. Turklāt daži naftas nozares dalībnieki prognozē, ka līdz 2012. gadam benzīna cenas varētu pieaugt līdz 5 ASV dolāriem par vienu galonu, padarot degvielas patēriņu par lielu finanšu faktoru tikpat daudz kā zaļo faktoru.
$config[code] not foundPēdējos gados daudzi uzņēmumi ir pieņēmuši „zaļās flotes” un iegādājušies hibrīdautomobiļus vai pat pievērsušies biodīzeļdegvielai. Taču jaunākais auto industrijas buzz ir elektriskie automobiļi (daži ar nulles izplūdes caurulēm). Pašlaik ASV pārdod dažus elektromobiļu modeļus ar vairākiem gaidāmajiem mēnešiem un gadiem.
Vai ir pienācis laiks nopietni apsvērt vienu?
Eksperti saka, ka elektrotransportlīdzekļiem ir iespēja samazināt siltumnīcefekta gāzu emisijas vismaz par 30 procentiem ASV, jo daļu ASV elektroenerģijas piegādes tagad rada tīrie avoti, piemēram, vēja un saules enerģija, un elektroenerģijas ražotāji tiek pakļauti spiedienam. būt pat tīrākam.
Tomēr, pirms pāriet uz klāja, šeit ir daži apsvērumi:
Izmaksas: Jūs varat potenciāli ietaupīt daudz naudas ilgtermiņā, dodoties elektrībā, jo elektrība ir daudz rentablāks enerģijas avots nekā benzīns. Saskaņā ar FuelEconomy.gov, Nissan Leaf elektriskā transportlīdzekļa vadīšana 15 000 jūdzes gadā maksā $ 561, salīdzinot ar 927 ASV dolāriem par Toyota Prius un $ 1,599 par parasto Honda Civic. (Matemātika, protams, ir atkarīga no elektriskās kilovatstundas maksas jūsu reģionā salīdzinājumā ar gāzes cenām.)
Elektromobiļiem arī ir zemākas uzturēšanas izmaksas, jo tādas lietas kā regulāras eļļas maiņas ir nepieciešamas retāk. Finansiālais atmaksājums patiešām būs atkarīgs no tā, cik jūdžu braucat un transportlīdzekļa cenu tagu, pieņemot, ka jums nav lielas remonta izmaksas. Vairāki tiešsaistes kalkulatori kropļo elektrisko transportlīdzekļu atmaksu. Federālā valdība arī pašlaik piedāvā nodokļu atlaides līdz 7500 ASV dolāriem par elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Ērtības: Jaunās paaudzes elektromobiļi ir lietotājam draudzīgāki nekā vecās paaudzes nobraukums attiecībā uz akumulatora uzlādi. Tomēr dažiem mūsdienu elektriskajiem automobiļiem joprojām ir ierobežots diapazons: Nissan Leaf akumulatoram vajadzētu saņemt aptuveni 100 jūdzes uz vienu maksu, lai gan viens New York Times testeris atklāja, ka tas bija nedaudz mazāks.
Jaunais Chevrolet Volt, no otras puses, saņem aptuveni 35 maksas pirms benzīna ģeneratora ieskrējiena, ļaujot tai vienā braucienā iet līdz 375 jūdzēm. Ņemiet vērā, ka dažiem elektriskajiem automobiļiem ir nepieciešama speciāla uzlādes iekārta, kas nozīmē, ka jūs nevarat tos uzlādēt tikai jebkur.
Agrīnās adopcijas faktors: Vienmēr pastāv risks, ka esat agrīnā vecumā. Elektrisko transportlīdzekļu cena tuvākajos gados varētu ievērojami samazināties, jo automobiļu ražotāji izplūst vairāk modeļu. Šodienas „jaunās” elektriskās automašīnas var ātri novecot, lētākām, bet augstākām versijām, kas lielākoties nosaka vecāku modeļu tālākpārdošanas vērtību. Tāpat kā jebkurai jaunai tehnoloģijai, agrīnie lietotāji bieži vien ir tie, kas skāra bedrītes.
