Jūsu tēlotājmākslas grāds jums nepalīdzēs lidmašīnu remontā. Kā aviācijas mehāniķis, jūsu darba iemaņas var atstāt jūs uz taukiem, kas novērš gaisa kuģu dzinēju remontu, vai ar izcirtņiem no bojātu metāla virsmu pārstrādes. Jūs pat varat atrast pirkstus, kas salīmēti, salabojot apdare un paklāji. Elektroniskās un elektrotehnikas grāds var palīdzēt jums nopelnīt papildus licenci, kas nepieciešama, lai remontētu lidmašīnas elektroniskās sistēmas, piemēram, radaru un tā radio un, iespējams, radītu nedaudz augstāku atalgojumu.
$config[code] not foundAlga
Atlīdzība par aviācijas mehāniķi saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja vidējo rādītāju ir $ 26,55 stundā jeb 55,210 ASV dolāri gadā. Viņiem ir jābūt lidmašīnas korpusa un elektrostacijas licencei - neoficiāli sauktajai A / P licencei - un jālabo lidmašīnā, izņemot tās instrumentus, elektroniskās navigācijas sistēmas, radio un tā radaru. Avionikas tehniķi vidēji $ 26,61 stundā jeb $ 55,350 gadā, lai labotu šīs elektroniskās sistēmas, bet lai to izdarītu, viņiem ir jābūt derīgai vispārējai radiotelefona licencei, ko izdevusi Federālā Komunikāciju komisija, ar apstiprinājumu radara remontam.
Reģionālie salīdzinājumi
Lielākā daļa A / P mehānikas atbalsta gaisa pārvadājumu darbības, daudzas no regulārajām aviokompānijām. Augstākās algas A / P mehānikai atrodamas Merilendā, Konektikutas, Tenesī un Havaju salās. Augstākās algas avionikas tehniķiem atrodamas Havaju salās, Pensilvānijā, Vašingtonā, Kanzasā un Ņujorkā. Havaju salās, vienīgā valsts, kas parādās piecos pirmajos lidmašīnu un spēkstaciju mehānikas un aviācijas tehnikas speciālistos, avionikas tehnoloģija ik gadu nopelna 67,550 ASV dolārus, un gaisa kuģu korpusa un spēkstacijas nopelna 62,710 ASV dolāru gadā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingIeguldījumu faktori
Avionikas tehniķa nedaudz augstāka stundas darba samaksa nāk no prasības, ka viņam papildus A / P licencei ir jābūt FCC izsniegtai vispārējai radiotelefona licencei. Šī licence ļauj viņam remontēt un pārbaudīt visu veidu radio pārraides ierīces, izņemot radaru. Radara remontam nepieciešams papildu apstiprinājums vispārējai radiotelefona licencei un papildu eksāmenam. Radara apstiprinājums, ko sauc par "elementa 8" apstiprinājumu FCC, ļauj viņam remontēt jebkura veida radarus, tostarp kuģu radarus.
Karjeras perspektīvas
2010. gadā BLS prognozēja visu profesiju kopējo izaugsmi laikposmā no 2010. līdz 2020. gadam par aptuveni 14 procentiem. Paredzams, ka aviācijas elektronikas darbavietas pieaugs par 7 procentiem - pusi no BLS prognozētajiem kopējiem darba ieguvumiem 2010. gadā. Paredzams, ka gaisa kuģu korpusu un spēkstaciju mehānikas darbavietas pieaugs tikai par 6 procentiem, kā arī darbavietas personām, kurām ir abas apliecības.
