Apmēram 3000 pilotu, lielākoties 50 un 60 gadu vecumā, vēl arvien piedalās augsnes apstrādē. Agrāk pieprasījums pēc to pakalpojumiem bija lielāks. Tā kā aprīkojuma izmaksas, apmācība, atbilstība drošībai un apdrošināšana palielinās, kultūraugu putekļu ražotāji iegūst savu peļņas normu, un lauksaimnieki meklē ekonomiskākus veidus, kā izmantot nepieciešamos mēslošanas līdzekļus un pesticīdus. Uzņēmums joprojām var atalgot pieredzējušus un enerģiskus pilotus.
$config[code] not foundGrafiks
Augkopju putekļi, kas pazīstami arī kā pielietojumi no gaisa, atbilst regulāriem grafikiem. Darbs augšanas sezonā var būt stabils un rentabls, savukārt ziemas laikā nav daudz ko darīt, izņemot iekārtu uzturēšanu un tirdzniecību. Uzņēmējdarbības svētki vai bads, kā arī augstās starta izmaksas attur daudzas izredzes ierasties šajā jomā vai mācīties.
Stundas
Izmantojot gaisa transportu, tiek izmantotas zemas un atbrīvotas sēklas, mēslošanas līdzekļi vai pesticīdi lielos kultūraugu laukos, kas ir ekonomiskāki no gaisa, nekā izmantojot kombainus, traktorus un mašīnas uz zemes. Pilotiem jābūt apmācītiem aeronautikas, nelielu gaisa kuģu apstrādes, bīstamo materiālu un pamata meteoroloģijas jomā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingIeņēmumi
Lielākā daļa kultūraugu putekļu strādā kā neatkarīgi darbuzņēmēji mazām operācijām, kas darbojas lauku lidostās. Citi ir mazo uzņēmumu īpašnieki, strādā individuāli vai ar dažiem partneriem. Viņu ienākumi ir atkarīgi no vietējā pieprasījuma, laika apstākļiem, to platību apjoma, ko tie sedz, un jebkurām izmaksām, kas tām jāsedz, piemēram, degviela, uzturēšana un apdrošināšana. Neto ienākumi dažādos valsts reģionos ievērojami atšķiras. AviationSalaries.com sniedz valsts mērogā vidēji $ 12 līdz $ 20 stundā par pilotiem un yealry ieņēmumiem aptuveni 25 000 ASV dolāru apmērā īpašnieku operatoriem.
Moonlighting
Daudzas ražas putekšņi arī mēra gaismu kā pilotus ugunsdzēsības operācijām, kukaiņu kontroles aģentūrām, ģeodēzijas kompānijām vai kā bannerus reklāmu lidojumu pilotiem. Daži papildina savus ienākumus kā lauksaimniekus vai strādā citās lauksaimniecības nozarēs papildus lidojošajai uzņēmējdarbībai.
Nišas
Jaunu pilotu apmācība un mentorings ir svarīga darba sastāvdaļa. Augkopju putekļi var nopelnīt papildus ienākumus kā licencēti viena dzinēja instruktori. Viņi māca ķimikāliju apstrādes pamatus, degvielas uzpildi un lidmašīnu uzturēšanu un lidojošos modeļus bīstamā zemā augstumā. Lai gan darba vietu skaits ir ierobežots, jo ir nepieciešams tikai neliels kultūraugu putekļu flote, lai segtu diezgan plašu reģionu, kultūraugu putekļi konkurē par pilotiem ar komerciālām un kravas aviokompānijām, kas maksā vairāk un prasa mazāk darba stundu. Rezultātā 21. gadsimta sākumā augkopības putekļu ražošanas nozare piedzīvo krīzi, jo palielinās pilotu vidējais vecums un mazāk jaunāku pilotu iegūst darbā nepieciešamo pieredzi.
