Tirdzniecības kuģu kapteinim ir labākais skats uz kuģi. Kuģa kapteinis ir vērsts uz drošību un navigāciju uz nākamo piestāšanas ostu, izmantojot dabiskā skaistuma jūru un reizēm nerimstošus ūdeņus. Kuģu kapteinim ir jābūt pieredzējušam visos jūras transporta aspektos, un tai jābūt ar plašu pieredzi jūrā. Pasniedzot kuģi, tirdzniecības jūrnieku kapteinim ir jāsaglabā kārtība un jānodrošina, ka apkalpe strādā kopā kā labi eļļota mašīna. Kuģa kapteiņa alga atšķiras atkarībā no kuģa lieluma un kravas.
$config[code] not foundDarba apraksts
Tirgotāja jūras alga tiek nopelnīta tikai sešos mēnešos gadā. Lieliem kravas kuģiem ir divi kapteiņi, un katrs no tiem strādā no 10 līdz 12 stundām. Kalpojot kā peldošai pilsētai, kapteinim ir jāuzrauga 27 apkalpes locekļi un jāpārrauga svarīgu kravu droša eja. Ja apkalpes loceklis slimo jūrā, kapteinim jānodrošina starpposma aprūpe, līdz kuģis sasniedz ostu. Tas varētu aizņemt vairākas dienas, ņemot vērā to, ka kuģis ir izbraucis jūrā septiņas līdz desmit nedēļas laikā. Gaistošie laika apstākļi un pirātisms ir divi no svarīgākajiem kuģu kapteiņa drošības apsvērumiem. Dažiem kravas kuģu maršrutiem reģionā var būt pirāti, kas vēlas izmantot kravu un nolaupīt apkalpi par izpirkšanu. Kuģa kapteinim jābūt modram, lai nodrošinātu kuģa un apkalpes drošību. Šīs pozīcijas kompetencē ietilpst navigācija un mehānisko problēmu pārvaldība. Kad kuģis ierodas ostā, kapteinis var būt no 8 līdz 24 stundām, lai izkrautu kravu. Tas var pagarināt darba dienu līdz 24 stundām. Turklāt lielākajai daļai ostu ir nepieciešami plaši dokumenti, lai nodrošinātu imigrācijas un veselības deklarāciju pareizību.
Izglītības prasības
Kļūstot par lielas kravas līnijas kuģa kapteini, ir nepieciešama plaša pieredze un apmācība. Lielākā daļa kapteiņu ir ieguvuši koledžas izglītību jūras transportā vai ar to saistītā pakāpē. Papildus mācībām klasē, jūras transporta programmas ietver stažēšanos jūrā, kas ilgst vienu gadu. Nodarbības ietver jūras inženieriju, jūras zinātni, intermodālo vadību, jūras zinātnes un jūras uzņēmējdarbības vadību. Licencēšana, lai kļūtu par kuģa kapteini, ietver transporta darbinieku identifikācijas eksāmenu un Merchant Marine Credential testu. Šos licencēšanas eksāmenus pilnvaro ASV krasta apsardze, bet parasti tos iekļauj koledžas programmā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingRūpniecība
Kuģu kapteiņi ir nepieciešami, lai pārvietotu dažādas kravas visā pasaulē. Vietējās baržas kapteinis nesniedz kuģa kapteinim tādu pašu algu kā līnijpārvadātājs, kas kuģo starptautiskajos ūdeņos. Lielākā daļa reisu ilgst 10 nedēļas, un kapteiņi parasti strādā sešus mēnešus pēc gada.
Alga un gadu pieredze
Kuģa kapteiņa alga atšķiras atkarībā no piešķirtā reisa, kravas un kuģa izmēra. Vidējā gada alga kuģa kapteinim 2017. gadā bija 80,970 ASV dolāri. Ja strādājat starptautiskajos ūdeņos vai jums ir jāpārvietojas bīstamos maršrutos, jūs varētu nopelnīt tik daudz kā $ 138,620. Pieredze ir izšķiroša, lai izkrautu darbu kā tirdzniecības kuģu kapteinis. Lielākā daļa kandidātu, kas vēlas strādāt, strādā kā apkalpes loceklis un kā tirdzniecības jūras klāja virsnieks, pirms pabeidz formālo izglītību un piesakās kapteiņa amatam. Daži kuģu kapteiņi atrod savu ceļu, kalpojot militāram, pirms viņi strādā pie civilās līnijas.
Darba izaugsmes tendence
No šodienas līdz 2026. gadam jūs varat sagaidīt 8% pieaugumu kuģu kapteiņa darbos. Paredzams, ka no šodienas līdz 2026. gadam kuģu kapteiņu darba iespējas palielināsies par 8 procentiem. šo darbu.
