Avionikas tehniķiem nav jābūt licencētiem vai sertificētiem, lai pārbaudītu lidaparātu instrumentus, saliktu detaļas, remontētu nepareizus gabalus vai instalētu programmatūru un instrumentu paneļus. Tomēr daži meklē izvēles apliecinājumus, izmantojot Nacionālo aviācijas un transporta tehnoloģiju centru vai akreditētu remonta staciju. Tie, kas specializējas sakaru iekārtās, var iegūt vispārējo radiotelefona operatora licenci, ko izdevusi Federālā sakaru komisija, un ļauj viņiem strādāt patstāvīgi vai pārraudzīt citus darbā.
$config[code] not foundAtbilst pamatprasībām
GROL akreditācija atzīst aviācijas elektronikas speciālistus, kuri var patstāvīgi noteikt radarus, transponderus un radio mūsdienu lidmašīnās un kuri var uzraudzīt nelicencētus tehniskos remontus. Nav nekādu formālu izglītības prasību, kā arī kandidātiem nav jāapmeklē Avionikas tehniķu skola. Tomēr kandidātiem ir jābūt ASV likumīgajiem iedzīvotājiem vai viņiem ir jāpierāda, ka viņiem ir atļauja strādāt valstī. Saskaņā ar FCC kandidātiem arī jāspēj nosūtīt un saņemt mutiskus ziņojumus angļu valodā.
Iziet rakstiskos testus
Pirmais GROL eksāmens ietver vispārējos radio likumus un darbības praksi, ko FCC uzskata par saturu, ko katram jūras radio operatoram vajadzētu zināt. Kandidātiem ir pareizi jāatbild uz 18 no 24 pārbaudāmajiem jautājumiem. Eksāmena otrā daļa ir vērsta uz elektronikas zināšanām, kas nepieciešamas, lai labotu, modificētu un uzturētu radio uztvērējus un raidītājus, tostarp antenas un padeves līnijas, signālus un emisijas, ķēdes komponentus un praktiskās shēmas.Otrais eksāmens sastāv no 100 jautājumiem un prasa 75 pareizas atbildes.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingNosūtiet licences veidlapas
Komerciālo operatoru licences pārbaudes vadītājs izsniedz apliecinājumu par apliecinājumu izsniegšanu veiksmīgajiem kandidātiem. Dažas COLEMs piedāvā reģistrēšanas pakalpojumu, kur tās elektroniski iesniedz apliecinājumus FCC veiksmīgo kandidātu vārdā. Sākotnējie sertifikāti jāiesniedz kopā ar FCC veidlapu 605, lai iegūtu GROL licenci. FCC atzīmē, ka veidlapas var aizpildīt un nosūtīt elektroniski vai drukāt un nosūtīt pa pastu. Saskaņā ar FCC datiem GROL licence tiek izsniegta turētāja dzīves laikā bez uzturēšanas vai atjaunošanas prasībām.
Attīstības iespējas
GROL akreditācija var palīdzēt avionikas tehniķiem pāriet uz uzraudzības vai vadības pozīcijām. Papildu apmācība vadībā vai uzņēmumos var palīdzēt tehniķiem, kuri vēlas uzturēt tehniskās apkopes objektu. ASV Darba statistikas birojs ziņo, ka sagaidāms, ka nodarbinātība aviācijas elektronikas tehnoloģiju nozarē pieaugs par 3% no 2012. līdz 2022. gadam, kas ir zemāks par 11% prognozēto izaugsmes tempu visām profesijām. Kandidātiem, kuriem ir bakalaura grāds, var būt priekšrocība, uzsākot darbu un pārvietojoties darba vietā.
2016. gada algu informācija par lidaparātu un aviācijas tehnikas mehānismu un tehniķiem
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem 2016.gadā lidmašīnu un aviācijas elektronikas iekārtu mehāniķi un tehniķi nopelnīja vidējo gada algu 60 230 ASV dolāru apmērā. Zemās klases lidmašīnu un aviācijas elektronikas iekārtu mehāniķi un tehniķi nopelnīja 25. procentiles algu 48,370 ASV dolāru apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentīles alga ir $ 73,680, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV lidmašīnās un aviācijas elektronikas iekārtu mehāniķos un tehniķos strādāja 149 500 cilvēku.
