Iekšējo ieņēmumu dienests ir ierosinājis noteikumus, kas atjauninātu vairāk nekā 30 gadus vecu “autoceļu transportlīdzekļa” definīciju, jo tas attiecas uz akcīzes nodokļiem, kas uzlikti par ceļu traktoru, piekabju, kravas automobiļu un riepu pārdošanu un smago transportlīdzekļu izmantošanu šosejas.
Mazo uzņēmumu advokāti, kas nav apmierināti ar jaunajiem noteikumiem, atlaiž atpakaļ. Viņi saka, ka jaunajiem noteikumiem būtu nepieciešami papildu dokumenti, un tas radītu nepamatotu ekonomisko slogu uzņēmumu īpašniekiem.
$config[code] not foundIRS ierosināto noteikumu kopsavilkums
Paziņojumā par ierosināto noteikumu izstrādi IRS ieviesa grozījumus Autoceļu izmantošanas nodokļu noteikumos, Ražotāju un mazumtirgotāju akcīzes nodokļa noteikumos un Pagaidu akcīzes nodokļa noteikumos 1982. gada Highway Revenue Act, norādot, ka daudzas no spēkā esošajām regulām neatspoguļo spēkā esošos tiesību aktus..
Šie jaunie noteikumi ietvers izmaiņas, kas gadu gaitā radušās nodokļu tiesību aktos, pievērsties punktam, kas var nebūt iekļauts sākotnējos noteikumos vai mainīt iepriekšējo regulu.
Ierosinātās regulas ietver vairākas nodokļu koda sadaļas:
- IRC sadaļa 4051 - nodrošina 12 procentu nodokli par kravas automašīnu šasiju un virsbūves, kravas automobiļu piekabju un puspiekabju šasiju un virsbūves pirmo mazumtirdzniecību un traktoriem, ko izmanto kopā ar piekabēm vai puspiekabēm;
- IRC sadaļa 4052 - ietver definīcijas un īpašus noteikumus, kas attiecas uz 4051. iedaļu;
- IRC sadaļa 4071 - uzliek nodokli par riepām, ko pārdod ražotājs, un ietver īpašus noteikumus šī nodokļa noteikšanai;
- IRC sadaļa 4072 - ietver definīcijas, kas attiecas uz 4071. iedaļu.
- IRC sadaļa 4221 - attiecas uz pārdošanu, kas ir atzīta par brīvu no nodokļiem.
“Ierosinātie noteikumi ir iekļauti šajās nodokļu kodeksa sadaļās, un tie ir paredzēti, lai nodokļu maksātājiem sniegtu norādījumus par to, kā ievērot nodokļu maksāšanas vai atbrīvojuma noteikumus,” teica Trina Pinneau, Vašingtonas nacionālo nodokļu federālo kredītu kredītiestāde. Stimuli RSM US, revīzijas, nodokļu un konsultāciju firmai, e-pasta apmaiņā ar Small Business Trends. „Šajās sadaļās ir spēkā esošie noteikumi, bet daži ir novecojuši 30 gadus.”
Pinneau uzsvēra, ka šie noteikumi ietekmēs smago kravas automašīnu / traktora / piekabes tipa transportlīdzekļu ražotājus un mazumtirgotājus, nevis tos, kuri tos izmanto.
„Nodoklis ir par pirmo mazumtirdzniecību, tāpēc tas būtu kravas automobiļu ražotājiem un pārdevējiem, nevis to īpašniekiem,” viņa teica.
Tiks iekļauti arī speciāli transportlīdzekļi ar piekabēm vai pievienotiem traktoriem, bet Pinneau norādīja, ka ir zināmi izņēmumi attiecībā uz autos, kam ir noteikts svars.
Kā tas attiecas uz noteikumiem, „Domāju, ka Mac automašīna, nevis Toyota pikaps”, viņa teica.
“Ekonomiskā slodze” par mazajiem uzņēmumiem, SBA saka
Taču Mazo uzņēmumu administrācijas birojs ir paudis bažas par ierosinātajiem noteikumiem, sakot, ka tie rada pārmērīgas grūtības mazajiem uzņēmumiem, neapšaubāmi īpaši atsaucoties uz mazākiem mazumtirgotājiem.
„Mazo uzņēmumu ieinteresētās personas ziņoja Advocacy, ka ierosinātie noteikumi, ja tie būs pabeigti, radītu ievērojamu papīru un ekonomisku slogu, kas pārsniedz IRS aprēķinu,” sacīja Advocacy faktu lapa.
Tas ir pretrunā paziņojumam, kas iekļauts IRS ierosinātajā lēmumā, kurā teikts, ka noteikumi neietekmēs būtisku ietekmi uz „ievērojamu skaitu mazo uzņēmumu” un ka “nepieciešamais laiks, lai nodrošinātu un uzturētu nepieciešamo informāciju, ir minimāls”.
„SBA saka, ka IRS nav veicis savus pētījumus, kad viņi norādīja, ka jaunie noteikumi neradīs pārmērīgu papīra dokumentu papildināšanu,” sacīja Pinneau, paskaidrojot iemeslu, kāpēc Birojs aizstāv advokātu. „Viņi arī saka, ka nav faktiska pamata, lai noteiktu, ka mazajiem uzņēmumiem nebūs būtiskas ekonomiskas ietekmes.”
Lai izveidotu faktiskus pierādījumus, Advocacy ieteica IRS pakļauties ierosinātajiem noteikumiem pilnīgai regulatīvās elastības likuma (RFA) analīzei un ka IRS “publicē sabiedrībai komentārus vai nu papildu RFA novērtējumu ar derīgu faktu pamatu, lai pamatotu sertifikāciju vai Sākotnējā regulatīvā elastīguma analīze (IRFA), ”teica faktu lapa.
Publicējot komentārus, viens no diviem analīzes veidiem sniedz mazajiem uzņēmumiem atbilstošus datus, lai novērtētu, cik daudz papīra darbu varētu radīt ierosinātie noteikumi, Advocacy teica.
Papildu federālā akcīzes nodokļa ziņošanas dokumenti, ko pieprasa IRS nolēmums
IRS ierosinātajā lēmumā tiktu noteiktas jaunas prasības attiecībā uz transportlīdzekļu bruto svaru (GVW) un bruto kopējo svaru (GCW) un sniegti sertifikātu paraugi, kas jāizmanto, lai noteiktu nodokļa neapliekamu statusu attiecībā uz konkrētiem ar nodokli apliekamiem transportlīdzekļiem un ar nodokli apliekamām riepām.
“Agrāk nodokļu maksātājam varēja būt vispārējs sertifikāts, kas aptver vairākus darījumus,” Pinneau teica, izskaidrojot atšķirības. „Tagad katram vienumam ir jābūt sertifikātam.”
Otrā dokumenta jomā mazumtirgotājiem būtu jāreģistrē visi kravas automobiļi / piekabes un traktori GVW un GCW, nevis tikai atbrīvotie. "Es domāju, ka tas būtu pārdošanas rēķinā," teica viņa.
Pirmkārt, jebkurā papildu dokumentācijā ir iesaistītas vienības, kas vēlas izvairīties no nodokļa, ko citādi novērtētu Pinneau.
"Lielākā daļa papildu dokumentu ir iesaistīti, kad nodokļu maksātājs saka, ka viņš ir atbrīvots no nodokļa," viņa teica. “Ja nodokļu maksātājs apgalvo, ka viņš atbilst konkrētam atbrīvojumam, tad viņam būs nepieciešams sertifikāts.”
Tiem, kas vēlas uzzināt vairāk, jāapmeklē RSM ASV tīmekļa vietne, lai izlasītu Pinneau un kolēģa rakstu, kas sniedz detalizētu paskaidrojumu par ierosinātajiem noteikumiem un to, ko viņi domā.
Kravas automašīna ar Shutterstock
Komentēt ▼
