Lokomotīvju inženieri brauc visu pasažieru vai kravu vilcienu visu diennakti un jebkura veida laika apstākļiem. Darbs prasa izcilu redzi, ātru domāšanu un daudz apmācību. Dzelzceļa operatori, piemēram, Amtrak, Metro-North Railroad un NJ Transit, ievieš jaunus darbiniekus, veicot plašu apmācību un testēšanu, pirms tie ir atļauti trasē. Saskaņā ar Darba statistikas biroja datiem, tiecas lokomotīvju inženieriem jābūt vismaz 21 gadus veciem, jāiesniedz fona pārbaude un jāiztur dzirdes un redzes pārbaudes.
$config[code] not foundAtbilstība un sagatavošana
Minimālā izglītības prasība lokomotīvju inženieriem ir vidusskolas diploms, bet tiem, kas dodas uz koledžu un lielajiem rajonos, kas saistīti ar dzelzceļu un dzelzceļa transportu, varētu būt labākas darba iespējas. Daži iesaistās saistītās programmās, lai sagatavotos karjerai, piemēram, Lokomotīves inženieris un diriģentu pamatapmācības programma, ko piedāvā Bucks apgabala kopienas koledža Pensilvānijā. Šie agrīnie sagatavošanas kursi sagatavo studentus apmācībai par darbu un palīdz viņiem attīstīt svarīgas prasmes, piemēram, identificēt un novērst iespējamās dzelzceļa problēmas.
Mācīties un praktizēt
Katram dzelzceļam ir savs mācību process, kas parasti ilgst divus līdz trīs mēnešus, seko federālajām vadlīnijām un nodrošina sertifikāciju. Federālais likums nosaka, ka lokomotīvju inženieriem ir jāapmāca sava veida apmācība par konkrētām tēmām, tostarp ekspluatācijas pārbaudēm un pārbaudēm, gatavības plāniem ārkārtas situācijās, elektroniskām uzskaites un pasažieru vilciena avārijas simulācijām. Saskaņā ar rakstu par “Slānekli” federālais likums arī nosaka, ka jaunajiem, kas ir profesijā, ir jātērē vairākas stundas, parasti vairāk nekā 120, kontrolējot vilcienu.
Pārbaude un caurlaide
Lokomotīves inženieri saņem sertifikāciju, ko akreditējusi Federālā dzelzceļa administrācija, pabeidzot mācību programmas un nokārtojot testus. Rakstiskajos eksāmenos galvenā uzmanība pievērsta vilcienu ekspluatācijas procedūrām un apkārtējo teritoriju iezīmēm, kas var ietekmēt vilcienu kustībā, piemēram, stāvus kalnus vai ledus apgabalus. Kandidātu prasmes tiek pārbaudītas arī faktiskajā vilcienā vai simulatorā. Prasmju eksāmens izceļ jūsu zināšanas par pārbaudēm pirms vilciena pārvietošanas un spēju sekot ātruma ierobežojumiem, zīmēm un signāliem.
Uzturēšana un algas
Lokomotīvju inženieriem jāpieprasa atkārtota sertifikācija reizi trijos gados, kas prasa atkārtot testēšanas procesu. Saskaņā ar BLS, lokomotīvju inženieri no 2013. gada maija guva vidējos gada ienākumus $ 55,660. Augstākie apmaksātie inženieri bija Maryland un tajā laikā vidēji bija $ 74,330. BLS sagaida, ka lokomotīvju inženieru nodarbinātība samazināsies par 4 procentiem no 2012. līdz 2022. gadam, taču tā norāda, ka atveras darbinieki, kuri atstās profesiju pensionēšanai.
