Gaisa kuģa degvielas tvertnes noplūde ir nopietna. Labākajā gadījumā tas ir dārgas aviācijas degvielas atkritumi, un sliktākajā gadījumā degvielas noplūde var novest pie lidmašīnas degvielas bada uz jūsu gaisa kuģa dzinēju (-iem). Degvielas tvertnes noplūdes cēloņi ir dažādi, sākot no viegli noteiktām un grūtākām un dārgākām problēmām. Jūsu lidmašīnas mehāniķis nezina, cik smagi ir noplūde, līdz viņš rūpīgi pārbaudīs gaisa kuģi.
Dariet kādu detektīvu. Ievērojiet un atzīmējiet visu, kas iespējams, par noplūdi. Kad tas parādās? Vai tas izplūst tikai tad, kad tvertne ir pilna? Vai noplūde apstājas pēc tam, kad tvertnes ir pilnībā piepildītas? Vai noplūde notiek nepārtraukti? Kur gaisa kuģī ir redzama noplūde? Vai noplūde rodas tikai no kniedes?
$config[code] not foundApstipriniet degvielas tvertnes sistēmu. Jūsu gaisa kuģa tehniskās apkopes rokasgrāmata sniegs informāciju par jūsu degvielas tvertnes sistēmu. Ir trīs veidu degvielas tvertnes. Pirmais ir pazīstams kā neatņemama vai „mitrā spārna” degvielas tvertne. Šajā sistēmā degvielas tvertne faktiski ir daļa no spārna. Augšējās un apakšējās spārnu ādas ir arī degvielas tvertnes augšējā un apakšējā daļa. Katrs kniedes caur spārna ādu ir potenciāls avots degvielas noplūdei, jo degviela atrodas kniedes otrā pusē.
Otrs degvielas tvertnes veids ir degvielas šūna, kas ir gumijas urīnpūšlis spārna iekšpusē. Gumija degvielas šūnās kļūst trausla ar vecumu, kas var izraisīt plaisas.
Trešais degvielas tvertnes veids ir iebūvēts metāla vai stiklplasta tvertne spārna iekšpusē. Iebūvētajā tvertnē būs šuves vai šuves, kas var būt noplūdes avots.
Pārbaudiet gaisa kuģa degvielas tvertnes. Jūsu apkopes rokasgrāmata parādīs paneļus, kurus var noņemt, lai piekļūtu degvielas tvertnēm. Atveriet šos paneļus un pārbaudiet noplūdes avotu. Izdzēsiet to katra paneļa apakšā. Ņemiet vērā, ka panelis ir slapjš vai ir stipra degvielas smaka. Atcerieties, ka noplūde var braukt garu ceļu lidmašīnas iekšpusē, pirms tā izplūst. 100 zemas svina aviācijas degviela ir zila, un pēc tam tā kļūst zila. Jet degviela ir bezkrāsaina, bet atstāj spēcīgu smaržu un lēni nožūst. Pārliecinieties, vai visi savienojumi un skavas ir cieši nostiprinātas. Skatiet, vai jūsu novērojumi ir palīdzējuši atrast noplūdi.
Noņemiet degvielas tvertni. Jūs esat atklājuši, ka noplūde nāk no pašas tvertnes, nevis no brīva savienojuma. Jūsu gaisa kuģa tehniskās apkopes rokasgrāmata palīdzēs jums noņemt degvielas tvertni. Pirms tvertnes noņemšanas jums vispirms būs jāizsūknē degviela.
Ja jums ir „mitrā spārna” tvertne, to nevar noņemt, jo tā ir daļa no gaisa kuģa konstrukcijas. Ja tvertne ir degvielas šūna, atlaidiet visus savienojumus un izņemiet degvielas elementu. Ja jūsu tvertne ir uzbūvēta, būs lieli paneļi, kas jānoņem, pirms tvertni var izspiest. Piemēram, Piper Cherokee lidmašīnās apbūvētās tvertnes veido daļu no katra spārna. Lai noņemtu tvertni, noņemiet skrūves ap tvertnes perimetru; pēc tam bīdiet tvertni uz priekšu un atpakaļ.
Labojiet degvielas tvertni „mitrā spārna”. Pārbaudiet gaisa kuģa tehniskās apkopes rokasgrāmatu par procedūrām un materiāliem, kas atļauti degvielas tvertnes remontam. Uz “mitrā spārna” tvertnes remonts ietver noplūdes šuvju vai kniedes aizzīmogošanu. Lai to panāktu, tvertnē atvienojiet vienu vai vairākus piekļuves paneļus, lai piekļūtu.
Labojiet degvielas elementu vai iebūvēto degvielas tvertni. Degvielas elementu vai iebūvētu tvertni var pārbaudīt ar darba spiedienu uz darba stenda. Izmantojot gaisa regulatoru un manometru, uzpildiet degvielas tvertni ar gaisa spiedienu 3 psi. Aizveriet degvielas tvertnes cauruļvadus un ar roku nosedziet uzpildes atveri. Tas ļauj ātri iztukšot tvertni problēmas gadījumā. Izmantojiet ziepju un ūdens šķīdumu, lai meklētu noplūdes, kas parādīsies kā lieli burbuļi.
Kad ir konstatētas noplūdes, jums ir divas iespējas: veikt paša remontu vai nosūtīt kurināmā elementu vai iebūvētu tvertni FAA apstiprinātai remonta stacijai. Šī apkopes iekārta var atjaunot tvertni un sniegt jums garantiju. Degvielas elementu gadījumā plāksteri var uzstādīt, izmantojot jūsu gaisa kuģa ražotāja norādīto remonta komplektu. Iebūvētu tvertni var labot, izņemot hermētiķi ap noplūdi un uzliekot ražotāja norādītu jaunu hermētiķu lodītes. Pēc remonta veikšanas un pienācīgas sacietēšanas pārbaudiet, vai nav noplūdes, izmantojot gaisa spiedienu un ziepjūdeni.
Uzstādiet atjaunoto degvielas tvertni. Lai atkārtoti uzstādītu degvielas tvertni, rūpīgi ievērojiet gaisa kuģa apkopes rokasgrāmatas procedūras. Grieziet visus savienojumus ar ieteicamajām specifikācijām. Atstājiet piekļuves paneļus ārpus tvertnes apkārtnes. Degiet gaisa kuģi un pārbaudiet, vai nav acīmredzamu lielu noplūdi. Tā kā nelielas noplūdes var parādīties tikai nākamajā dienā, pagaidiet vismaz vienu dienu pirms pārējo piekļuves paneļu instalēšanas.
Brīdinājums
Darbs, kas veikts ar sertificētiem gaisa kuģiem, jāveic FAA sertificēta gaisa kuģa mehāniķa uzraudzībā un to paraksta.
