Velkoņi ir līdzīgi ostu, estuāru, līču un ostu aitu sunim, kuru uzdevums ir vadīt lielākus kuģus ar šķēršļiem. Šie lielie kuģi pēc tam var droši piesieties piestātnē, lai izkrautu vai uzņemtu pasažierus un kravu. Velkoņu kapteiņi komandē šos kuģus, lai izvairītos no briesmām, izmantojot navigācijas ierīces, piemēram, radaru, kompasus un skaņas dziļuma meklētājus, lai droši pabeigtu katru misiju. Algu līmeņi velkoņu kapteiņiem var atšķirties atkarībā no tādiem faktoriem kā atrašanās vieta un darba devējs.
$config[code] not foundVidējā alga
ASV Darba statistikas birojs kā daļu no 2010. gada maija darba un algas analīzes Amerikas Savienotajās Valstīs klasificēja velkoņu kapteiņus kopā ar citu ūdens kuģu kapteiņiem, biedriem un pilotiem. Tā secināja, ka vidējais ikgadējais atalgojums šajā nodarbinātības kategorijā bija $ 70,500. Privātpersonas vidū 10% no pelnītājiem iekļāva vidējās algas vairāk nekā $ 117,310, savukārt attiecīgajā apakšgrupā strādājošie vidēji nopelnīja mazāk nekā $ 30,690.
Alga rūpniecībā
No kuģniecības nozares nozarēm, kas uzskaitītas biroja analīzē, velkoņu kapteiņi visticamāk strādās ar ūdens transporta atbalsta pasākumiem. Vidējā alga nozarei tika piešķirta kā 82,800 ASV dolāri. Citas darba iespējas vagonu kapteiņiem var būt dziļjūras, piekrastes un lielo ezeru ūdens transportā, kuram vidēji bija $ 72,560.
Alga pēc ģeogrāfijas
Savā analīzē par velkoņu kapteiņa algām dažās lielākajās pilsētās SalaryExpert.com konstatēja, ka algu līmenis bija vislielākais kapteiņiem, kas darbojās ārpus Miami, vidēji $ 105 277. Ņujorkā tika ziņots par $ 70,456, bet Šarlote, N.C., bija viens no vismazāk ienesīgajiem pie $ 39,441. Birojs konstatēja, ka valsts līmenī algas no kapteiņiem, biedriem un pilotiem bija vieni no augstākajiem Alabama un Teksasā, attiecīgi 85,390 un 84,880 ASV dolāri. Havaju salas tika uzskaitītas 62,830 ASV dolāros un Alaska pie 62,670 ASV dolāriem.
Outlook
Pēc biroja domām, ūdens transportēšanas nozare turpmākajos gados ievērojami palielināsies, kā rezultātā palielināsies darba iespējas. Tā paredz, ka kuģniecības nozares darba tirgus laikposmā no 2008. gada līdz 2018. gadam pieaugs par aptuveni 15 procentiem, un ka aizpildīšanai būs vairāk vakanču nekā piemēroti kandidāti. Attiecībā uz velkoņu kapteiņiem iespēju pieaugums galvenokārt radīsies, palielinoties starptautiskajai starptautiskajai tirdzniecībai, kas ienāk lielajās ostas pilsētās un no tām. Tas nozīmē, ka algas par nodarbošanos paliks pievilcīgas.
