Sarunā ar Meksikas prezidentu Enrique Peña Nieto, ASV prezidents Donalds Trumps paziņoja par vienošanos pārskatīt Ziemeļamerikas brīvās tirdzniecības nolīgumu (NAFTA).
Pārskatīts NAFTA nolīgums
Mazo uzņēmumu un uzņēmējdarbības padome (SBE padome) ātri norādīja uz pozitīvo attieksmi pret šo nolīgumu, kā arī par atlikušajām problēmām, tostarp Kanādas iekļaušanu trīspusējā nolīgumā.
$config[code] not foundSaskaņā ar SBE padomi mazie un vidējie uzņēmumi dominē tirdzniecībā ar Meksiku un Kanādu. Un, lai gan, uzlabojot 25 gadus veco NAFTA nolīgumu ar Meksiku, tas ir vairāk nekā apsveicams, tas būs daudz labāks ar šīm trim valstīm, jo īpaši mazajiem uzņēmumiem.
Paziņojumā par jauno līgumu SBE Padomes prezidents un izpilddirektors Karen Kerrigan uzsvēra, ka 21. gadsimtā ir uzņēmējdarbības realitāte, kas jārisina, modernizējot NAFTA.
„Pastāv pozitīvi - piemēram, intelektuālā īpašuma aizsardzība un mūsdienīgi noteikumi, kas regulē digitālo tirdzniecību - un kādas varētu būt problēmas, piemēram, sarežģītas satura prasības un darba / algu noteikumi, kas var palielināt izmaksas mazajiem uzņēmumiem un radīt precedentu citiem tirdzniecības nolīgumiem, Teica Kerrigans.
Attiecībā uz prezidentu Trumpu viņš vispirms vēlas novērst jebkādas negatīvas nozīmes, kas saistītas ar NAFTA, pirms pāriet uz jauno nolīgumu, mainot vārdu. Video, kas publicēts oficiālajā Baltajā namā, Trump teica: „Mēs to saucam par Amerikas Savienoto Valstu un Meksikas tirdzniecības nolīgumu.”
NAFTA atjaunošanas centieni tika uzsākti pirms gada un viena no ievērojamākajām izmaiņām, kas satveras virsrakstos, ir saistītas ar automobiļu rūpniecībā ražotajām daļām. Virzoties uz priekšu, 75% no automobiļu satura tiks ražoti tirdzniecības blokā, tas ir līdz pat 62,5%, kas pašlaik ir nepieciešams.
Turklāt 40 līdz 45 procenti no saražotajiem priekšmetiem jāveic darbiniekiem, kuri saņems vismaz $ 16 stundā.
Tas ir svarīgi mazajiem uzņēmumiem, jo saskaņā ar 2017. gada Amerikas Automobiļu politikas padomes (AAPC) ziņojumu (PDF) tie veido lielu daļu no nozares.
AAPC saka, ka ASV ir vairāk nekā 5600 auto detaļu piegādātāju, un aptuveni divas trešdaļas no katras automašīnas daļas ražo piegādātāji.
Uzstādot, ka saražoto detaļu skaits ir no bloka, tiek izspiesti Ķīnas un citu valstu ar zemākām algām un neregulētiem darba likumiem dalībnieki.
Tas ir tikai viens no piemēriem, kā labāks sarunu ceļā noslēgts tirdzniecības nolīgums var nodrošināt mazajiem uzņēmumiem, saglabājot ražošanas darbus ASV, kā arī Meksikā un, iespējams, Kanādā.
Kanādas un Meksikas vērtība
Kanāda un Meksika ir otrais un trešais lielākais tirdzniecības partneris ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Saskaņā ar ASV Tirdzniecības pārstāvja biroju, ASV preču un pakalpojumu tirdzniecība ar Kanādu 2017. gadā bija aptuveni 673,1 miljards ASV dolāru, un preču deficīts bija 17,1 miljards ASV dolāru.
Runājot par Meksiku, ASV preces un pakalpojumi 2017. gadā sasniedza aptuveni 615,9 miljardus ASV dolāru, sasniedzot 71 miljardu ASV dolāru preču deficītu.
Pietiek teikt, ka šīs divas valstis ir ārkārtīgi svarīgas ASV ekonomikai, jo tās arī rada miljoniem darbavietu valstī.
Šajā kontekstā Ķīna ir viens no galvenajiem tirdzniecības partneriem, bet deficīts ir 375 miljardi ASV dolāru.
Attēls: Whitehouse.gov
Komentēt ▼
