18 riteņu braukšana ir pietiekami sarežģīta - mēģiniet to darīt zem nulles temperatūras, kad pats ceļš zem jūsu riteņiem nokrīt, lai atklātu nāvējošu, ledus aukstu ūdeni. Tieši tā ir ledus ceļa autopārvadātāja darba apraksts, darbs, kas stumts sabiedrības apziņā ar vēstures kanāla šovu. Neskatoties uz briesmām, ledus ceļu autopārvadātāji var ņemt mājās ievērojamu atalgojumu tikai par dažiem mēnešiem.
$config[code] not foundIdentifikācija
Ledus autopārvadājumi ir kravu pārvadājumu vadītāju darbība, kas notiek uz attāliem reģioniem, kas katru gadu iesaldē. Šīs teritorijas ir gandrīz nepieejamas pa ceļu uz atlikušo gadu; vienīgais veids, kā automašīnas var tiem piekļūt, ir tad, kad apkārtējie ezeri iesaldē nodevīgu ceļu. Sezonālie ceļi reizēm tiek atjaunoti katru gadu virs ledus kā pievienota transporta saite. Ledus autopārvadājumi bija populāras televīzijas šovs ar nosaukumu "Ledus ceļu autokrāvēji", kas pirmizrāde notika vēstures kanālā un pēc vairākiem kravas automobiļu vadītājiem divos mēnešos Kanādā, kur notiek lielākā daļa šīs darbības.
Alga
Līdzīgi kā Aļaskas krabju zvejnieki, ledus ceļu autokrāvēji strādā īsā sezonā un var nopelnīt ienesīgu peļņu par savu sniegumu. Ledus ceļu autokrāvēji parasti ražo "piegādes" starp piegādes centriem un pilsētām vai, biežāk, no piegādātājiem līdz dimantu raktuvēm Ziemeļ Kanādā un atpakaļ. TheTruckersPlace.com, nozares tīmekļa vietne, saka, ka ledus ceļu autopārvadātāji var veikt vairāk nekā $ 2042 par vienu braucienu, kā rezultātā tikai dažu mēnešu laikā ir jāmaksā $ 61,281. Daži no vēsturiskā kanāla izstādē redzamajiem ledus ceļu autokrāvējiem ir devuši vairāk, piesaistot simtiem tūkstošu dolāru sezonā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingAlgu apsvērumi
Ir vairāki apsvērumi, kas var ietekmēt ledus ceļu autokrāvēja algu. Viens no tiem ir darba devēja nodarbinātības stāvoklis. Daži ledus ceļu autokrāvēji, piemēram, Hugh Rowland, vēstures kanāla zvaigzne, pieder saviem platformām un būtībā vada savas kravas pārvadājumu kompānijas. Kaut arī Rowland var veikt lielākas darba dienas, pārvaldot savu biznesu, viņš arī ir aprīkots ar kabīni, lai katram braucienam bojātu vai pazaudētu aprīkojumu, kā arī apdrošināšanu darbiniekiem, kas veic ļoti bīstamu darbu. No otras puses, īrētājam var būt jāuztraucas par dzīvības zudumu un ekstremitātēm, bet īpašniekam nav bažas par uzņēmējdarbību.
Avansa maksājumi un draudi
Ledus ceļa pārvadājumu uzņēmējdarbības draudi ir galvenais iemesls augstajām darba dienām. Lai gan ezera ezeri un ūdenstilpes gar ceļu ir sasaldēti, padarot ledus ceļu pārvadājumus iespējamus, tur ir nozveja, saskaņā ar AOL darbavietām: ledus tur tikai kravas automašīnas, kas turpina kustēties. Kad kravas automašīna tiek apturēta, ledus stiprība ievērojami samazinās, padarot bedres apstāšanos vai bojājumus bojā. Tā rezultātā Rowland teica AOL, ka viņš savam autokrāvējam dod priekšapmaksu 15 000 ASV dolāru apmērā, lai kompensētu briesmas un atbalstītu ģimenes, kas palikušas mājās uz mēnešiem.
