Pārpildītas debesis nozīmē, ka pat pieredzējuši piloti var ciest no gaisa sadursmēm, jo viņi nevar zināt, kur atrodas katra lidmašīna. Visu lidojumu uzraudzība noteiktā gaisa telpā un lidojumu apkalpes informēšana par to progresu ir lidojumu pakalpojumu speciālistu vai gaisa satiksmes vadības dispečeru pleciem.
Pienākumi
Lidojumu apkalpošanas speciālisti pārrauga, kā lidmašīnas pārvietojas un uztur drošu attālumu starp transportlīdzekļiem. Viņi skaidro pilotus pacelšanās un nolaišanās pilotiem, ceļo lidmašīnas dažādos augstumos un ātrumos, kā arī nodrošina lidojumu apkalpes laika un lidostas atjauninājumus. Tie ir atkarīgi no radara, lai atrastu lidmašīnu un brīdinātu lidostas neatliekamās palīdzības personālu, ja viņi atklāj iespējamas ārkārtas situācijas. Vairums lidmašīnu tiek vadītas vienlaicīgi, taču vairāki speciālisti var arī apkalpot vienu lidojumu. Lai gan drošība ir viņu galvenā problēma, speciālistiem ir arī jānodrošina, lai lidojumi saglabātu piešķirto grafiku.
$config[code] not foundDarba kategorijas
Lielākās lidostas un gaisa telpas var sadalīt speciālistus vairākās kategorijās. Torņa speciālisti ir atbildīgi par skrejceļa lidmašīnām. Viņi parasti strādā no vadības torņiem. Radara pieejas / izlidošanas kontrolieri pārliecinās, ka lidmašīnas atstāj minimālo attālumu 40 jūdžu rādiusā ap lidostu. Tās arī vada lidmašīnas lidostās un no tām, kā arī strādā no termināla radaru pieejas vadības centriem. Maršruta speciālisti vada lidmašīnas uz un no gaisa telpām, ko pārvalda viens no 21 gaisa satiksmes vadības centriem ASV. Tie saņem un nodod lidmašīnas vadību no citiem maršruta speciālistiem vai pieejas / izlidošanas kontrolieriem.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingKvalifikācijas
Apmācības, lai kļūtu par lidojumu pakalpojumu speciālistu, var iegūt no iepriekšējās pieredzes bruņotajos spēkos vai Federālajā aviācijas pārvaldē. Pretējā gadījumā pretendentiem jāapmeklē divu vai četru gadu grāds gaisa satiksmes vadībā no FAA apstiprinātas gaisa satiksmes koledžas mācību iniciatīvas skolas. Pēc tam pretendentiem jāveic FAA pirmsdarba tests. Pāreja ļauj pieteikuma iesniedzējam reģistrēties FAA akadēmijā. Pēc studiju beigšanas speciālisti kļūst par attīstības kontrolieriem piešķirtajās iestādēs. Viņiem vajadzīgi divi līdz četri gadi, lai apgūtu nepieciešamos pienākumus, pirms viņi var kļūt par pilnībā sertificētiem lidojumu speciālistiem.
Karjera
Lidojumu apkalpošanas speciālisti var ceļot starp dažādu veidu kontrolieru pozīcijām, pāriet pie vadītāja vai nodot starp dažādām iekārtām. Darbs var būt ļoti saspringts un prasa pilnīgu koncentrāciju. Tā kā daudzi vadības torņi darbojas visu diennakti, maiņas var darboties dienas laikā, vakarā un naktī, izmantojot brīvdienas un brīvdienas. ASV Darba statistikas birojs no 2010. līdz 2020. gadam uzskata, ka šīs profesijas darbavietas samazinās par 3 procentiem. Tas ir tāpēc, ka FAA ir nolīgusi lielāko daļu vajadzīgo kontrolieru. Jebkuras jaunas iespējas radīsies no nepieciešamības aizstāt pensionētājus.
