Federālās autopārvadātāju drošības administrācija administrē žurnāla prasības visām ASV valstīm. Daži federālā likuma izņēmumi attiecas uz Teksasas autovadītājiem, taču tie ir detalizēti norādīti valsts Transporta un administratīvajos kodeksos, kurus administrē un īsteno attiecīgi Valsts Transporta departaments un Sabiedrības drošības departaments. Kopā valsts un federālie likumi precizē, kādiem kravas automašīnu vadītājiem jāreģistrē žurnālos, kādos apstākļos, kad un kā.
$config[code] not foundFederālais likums
Ar dažiem izņēmumiem visiem komerciālo mehānisko transportlīdzekļu operatoriem ir jāsaglabā detalizēts ikdienas žurnāls, kurā reģistrēts viņu darba statuss un citas detalizētas ziņas, ko oficiāli sauc par "vadītāja darba statusa reģistru", un neoficiāli pazīstams kā žurnāls. Izņēmumi saskaņā ar federālo likumu ietver autovadītājus, kas darbojas mazāk nekā 100 jūdžu attālumā no viņu vietējā termināļa starpvalstu darbībām; stundu reģistrēšana vadītājiem, kas izmanto automātiskās reģistrācijas ierīces; un darbībām, kurām nav nepieciešama komerciāla vadītāja apliecība.
Žurnālu grāmatu specifika
Žurnāla ieraksti liecina, ka vadītājs ievēro visus federālo un valsts komerciālo transportlīdzekļu pārvadātāju noteikumus un noteikumus. Mehāniskajam pārvadātājam jāsaglabā šis ieraksts par katru vadītāju vismaz sešus mēnešus, un autovadītājiem ir jāglabā kopija, kurā ir vismaz minimālais dienas ieraksts iepriekšējās septiņas dienas pēc kārtas. Zvejas žurnālus pēc pieprasījuma dara pieejamus FMCSA un / vai citiem tiesībaizsardzības iestāžu darbiniekiem. Nepilnīgi ieraksti, ieraksta neuzturēšana vai žurnāla pēc pieprasījuma neiesniegšana atstāj vadītājam un / vai autopārvadātājam iespēju iesniegt apsūdzību un var izraisīt naudas sodu, licences apturēšanu vai atsaukšanu vai citus sodīšanas pasākumus.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingNodokļa statusa reģistrs
Transportlīdzekļa vadītājiem jāreģistrē stundas, kas pavadītas vienā vai vairākās no četrām kategorijām - Off-off, Sleeper piestātne, Braukšana vai Braukšana uz ceļa, izmantojot grafiku režģi, kā aprakstīts likumā. Visiem ierakstiem jāietver arī vieta, kur vadītājs ziņo par darbu, kā arī katra statusa maiņas datums, laiks un vieta. Vadītājam ir jāsakrīt kopējais stundu un jūdžu skaits, traktora un kravas automobiļa numuri, motora pārvadātāja galvenā biroja adrese, jebkura līdzbraucēja vārds un informācija par kravu un kravas nosūtītāju. Vadītājam, kas vada transportlīdzekli, ir jāparaksta un jāparaksta katrs ieraksts.
Teksasas likumu izņēmumi
Teksasas likums paredz izņēmumus no ieraksta prasībām intrastātam - Teksasas štatā - operācijām vadītājiem, kas darbojas 150 jūdžu rādiusā no to parastās darba vietas. Šādiem vadītājiem ir jāziņo un jāatgriežas šajā vietā 12 stundu laikā, tomēr vismaz 8 stundu atdalīšana starp jebkurām secīgām 12 stundu maiņām. Tāpat darba devējam ir jāreģistrē darba laiks, ziņošanas laiks un kopējais laiks iepriekšējai nedēļai visiem jaunajiem vai neregulārajiem vadītājiem.
