Iekrāvēju operatori darba vietā pārvieto smagus materiālus no viena punkta uz citu. Viņi var strādāt noliktavu pārvietošanas paletēs no materiāla, vai arī viņiem varētu būt būvdarbu pārvietošanas darbi būvlaukumā. Dažos gadījumos autokrāvēja operators var darbināt citus motorizētus kravas automobiļus, piemēram, šķērveida pacēlāju. Šī sākuma līmeņa pozīcija ļauj darbiniekam pārcelties uz citām, augstāk apmaksātām darba vietām kā materiālu pārvietojošu mašīnu operatoru.
$config[code] not foundApmācība
ASV Darba drošības un veselības aizsardzības administrācija pieprasa, lai ikvienam, kas vada autoiekrāvēju vai jebkuru darbināmu autoiekrāvēju, būtu apmācība transportlīdzekļa darbībā. OSHA arī prasa, lai autokrāvēju operatori būtu vismaz 18 gadus veci. Apmācība ietver gan klases, gan tiešsaistes mācības par smago svaru pacelšanas fiziku, lifta daļām, drošu ekspluatāciju, apkopi un uzpildīšanu. Lai pabeigtu savu apmācību, autokrāvēja operatoram ir jāiziet vairākkārtēju atbilžu pārbaude un jāparāda droša autokrāvēja izmantošana.
Pienākumi
Autokrāvēja operators ir atbildīgs par preču uzglabāšanu un ielādēšanu darba vietas noliktavās vai noliktavās. Tā kā nāk jaunas preces, viņš rotē krājumus, tāpēc vispirms tiek izmantoti vecākie materiāli. Autoiekrāvēja operatoram ir jāapzīmē bojātie kārbas, kastes vai konteineri, kad viņš tos uzglabā, lai viņš varētu par to ziņot savam vadītājam. Tā kā materiālus iekrauj lietošanai vai pārdošanai, materiālu pārvadātājs reģistrē preces, kas izņemtas no inventāra. Saglabājot drošu, sakārtotu darba zonu, ir daļa no autokrāvēja operatora darba, un viņam vienmēr jābūt uzmanīgam pret personām savā darba zonā un jāievēro viņu drošība.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingPrasmes
Lai darbinātu autokrāvēju un manevrētu smagas kravas šaurās telpās, operatoram ir nepieciešama laba acu-roku un pēdu koordinācija. Laba koordinācija ir nepieciešama arī, lai darbinātu iekrāvēja vadības ierīces. Autokrāvēja operatoram ir nepieciešama laba redze, lai viņš varētu nolasīt iepakojuma etiķetes uz sakrautiem materiāliem. Labas mutiskās komunikācijas prasmes ir nepieciešamas, lai autokrāvēja operators varētu sazināties ar saviem vadītājiem, lai uzzinātu, kādi materiāli ir pārvietojami un kur tos pārvietot. Tā kā kravas automobiļu operators seko līdzi viņa pārvietotajam inventarizācijai, viņam ir nepieciešamas labas organizatoriskās prasmes, lai viņš varētu saglabāt labus ierakstus.
Darba perspektīva un alga
ASV Darba statistikas birojs sagaida, ka materiālu pārvietojošo mašīnu operatoru skaits 2020. gadā pieaugs par 12 procentiem, salīdzinot ar vidējo pieauguma tempu 14 procentiem, kas sagaidāms visiem ASV iedzīvotājiem. Tā kā arvien vairāk noliktavu kļūst datorizētas, pieprasījums pēc autokrāvēju vadītājiem var samazināties. Paredzams, ka pieprasījums pēc celtņa un torņa operatoriem, līdzīgs darbs ar līdzīgu apmācību, pieaugs par 16 procentiem. Darbs kā celtņa un torņa operators bieži vien ir nākamais solis, lai paaugstinātu karjeras kāpnes autokrāvēju operatoriem. Vidējā darba samaksa industriālajiem autokrāvējiem 2010. gadā bija 29 780 ASV dolāri, bet celtņu un torņu operatoriem - 46,230 ASV dolāri.
2016. gada algu informācija par materiālu pārvietošanas operatoriem
Saskaņā ar ASV Darba statistikas biroja datiem materiālu pārvietošanas mašīnas operatori 2016. gadā nopelnīja vidējo gada algu $ 34,530 apmērā. Materiālu pārvietošanas mašīnas operatori, kas strādā ar zemu cenu, nopelnīja 25. procentiles algu 28,210 ASV dolāru apmērā, kas nozīmē, ka 75 procenti nopelnīja vairāk nekā šī summa. 75. procentiles alga ir $ 42,810, kas nozīmē, ka 25 procenti nopelna vairāk. 2016. gadā ASV kā materiālu pārvietojošo mašīnu operatori strādāja 681 900 cilvēku.
