Lai nodrošinātu, ka transportlīdzeklis darbojas maksimāli efektīvi, auto mehāniķim jābūt zināšanām par mehāniku, datorizētām automobiļu sistēmām un dažādu automobiļu marku, modeļu un gadu mehāniskajiem profiliem un specifikācijām. Viņam ir nepieciešama arī izpratne par datorizētām remonta un testēšanas sistēmām, un tai ir jābūt ārkārtas acu roku koordinācijai, fiziskai izturībai un prasmēm ar instrumentiem. Mehāniķis izmanto visas savas zināšanas un talantus vairākās plašās atbildības jomās - traucējummeklēšana, remonts, apkope un klientu apkalpošana.
$config[code] not foundIdentifikācija un traucējummeklēšana
Dažreiz transportlīdzekļa problēma ir acīmredzama, piemēram, izpūstas trokšņa slāpētājs vai caurumota riepa. Citreiz problēma nav acīmredzama un mehāniķim jāizmanto savas diagnostikas spējas. Viņš jautās vadītājam par problēmas raksturu, tā biežumu un citiem neparastiem notikumiem. Viņš vizuāli pārbaudīs automašīnu un var to izmēģināt. Viņš var arī veikt diagnostikas testus, izmantojot specializētu aprīkojumu, piemēram, emisiju analizatorus, infrasarkano dzinēju analizatorus un ķēdes testētājus. Pēc tam mehāniķis parasti spēj identificēt problēmu un noteikt, kādi remontdarbi viņam jāveic.
Transportlīdzekļu remonts
Remonts, ko parasti veic mehānika, var būt vecu vai salauztu detaļu, piemēram, virzuļu un stieņu, noņemšana un nomaiņa, bojātu mezglu, piemēram, stūrēšanas sistēmu, atjaunošana, bremžu remonts vai nomaiņa un apkures, dzesēšanas un elektrisko sistēmu remonts. Mehānika arī remontē vai nomaina transmisijas, amortizatorus, karburatorus, izplatītājus, radiatorus, aizdedzes sistēmas un daudzas citas ķēdes, daļas vai sistēmas. Viņi arī nosaka vai pielāgo automašīnas piederumus, piemēram, vējstikla tīrītājus, radio un spoguļus.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingIkdienas apkope
Lai automašīna netraucēti darbotos un novērstu dārgu remontu, mehāniķi veic arī kārtējās apkopes procedūras, piemēram, rotējošas riepas, eļļas nomaiņu, eļļas dzinēju daļas un elektriskās sistēmas regulēšanu. Tehniskā apkope ietver arī jostu, šļūteņu un mehānisko sistēmu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka visi darbojas pareizi. Viņi var reģistrēt savas pārbaudes rezultātus kontrolsarakstā, ko viņi pārskata ar īpašnieku.
Klientu apkalpošana
Lai gan lielākā daļa mehāniķa laika tiek pavadīts, strādājot ar automašīnām, ir svarīgi sazināties ar klientiem par automašīnu problēmām, remonta grafiku un izmaksām. Spēj izskaidrot mehānisko terminoloģiju, lai nespeciālists saprastu, ir vērtīga prasme mehāniķim, un tā var iet tālu, lai iegūtu klienta uzticību un atkārtotu uzņēmējdarbību.
Specializācijas
Lielākajos auto veikalos mehāniķi var specializēties noteiktā remonta veida darbībā. Šiem tehniķiem ir kopīgas speciālās jomas, piemēram, bremzes, priekšējā daļa, gaisa kondicionēšana un pārvade. Turklāt mehāniķi var specializēties konkrētās nozarēs, lai palielinātu algas. Piemēram, automobiļa mehāniķa vidējā alga 2016. gadā bija $ 38,470. Tomēr tie, kurus nodarbina elektroenerģijas uzņēmumi, kas strādā ar autoparka automobiļiem, nopelnīja vidēji $ 64,180. Tie, kas strādāja dabasgāzes rūpniecībā, vidēji bija $ 69,800, savukārt telekomunikāciju uzņēmumiem - vidēji $ 73,860.
