Vietējās aģentūras nosaka inženiertehniskos standartus, kas attiecas uz piebraucamo ceļu, kas piekļūst publiskajai ielu sistēmai, platumu un slīpumu. Lielākā daļa valsts aģentūru prasa bruģētu piebraucamo ceļu starp īpašumu līniju un ielu. Asfalts vai betons ir tipisks piebraucamais ceļš.
Pieejas slīpums
Piebraucamais ceļš vai priekšauts ir teritorija starp publisko ielu un īpašuma līniju. Pilsētas teritorijās ar apmales pa publisko ielu 10 procenti ir tipisks maksimālais gareniskais slīpums dzīvojamo piebraucamo ceļu pieejai. Piebraucamā ceļa pieejas slīpums nedrīkst pārsniegt 2 procentus, ja tas šķērso publisko trotuāru.
$config[code] not foundPiebraucamais ceļš
Aiz nekustamā īpašuma līnijas bruģēta dzīvojamā piebraucamā ceļa slīpumu parasti nosaka vietnes topogrāfija un drenāžas vajadzības. Minimālais slīpums, kas ir apmēram 2 procenti, ļauj veikt pareizu drenāžu. Maksimālais slīpums parasti ir ierobežots līdz aptuveni 15 procentiem, bet vietējo aģentūru projektēšanas standarti ir ļoti atšķirīgi.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingDizaina apsvērumi
Izvairieties no straujām pakāpes izmaiņām, lai samazinātu transportlīdzekļa šasijas bojājuma iespējamību. Stāvas piebraucamā ceļa pakāpes traucē transportlīdzekļa un gājēju piekļuvi vietās, kas pakļautas sniegam un ledam. Ierobežojošāki kvalitātes standarti parasti tiek noteikti komerciāliem un citiem lielākiem apjomiem. Mazāk ierobežojoši dizaina standarti ir noteikti neregulētiem maza apjoma braucieniem, piemēram, lauksaimniecības piekļuvei sabiedriskajam ceļam.
