Tā kā vairāki pasaules naftas krājumi ieplūst no naftas pārstrādes rūpnīcām, ir daudz iespēju kvalificētiem helikopteru pilotiem. Naftas platformām ir vajadzīgi helikopteru piloti, lai piegādātu un apkalpotu personālu uz kontinentālo daļu vai no tās, vai arī urbšanas kuģiem. Iespējamiem pilotiem tas rada gaišu nākotni un karjeras ceļu, kas piedāvā lielisku atalgojumu un stabilu darbu.
Maksājuma uzsākšana
Ārzonu pilotiem, kas apmeklē naftas platformas vai urbšanas kuģus, ir jābūt labākajiem. Viņiem bieži ir jāatrodas un manevrēsies stipros vējos vai vētras apstākļos. Tomēr lielākā daļa jauno ārzonu pilotu sākas aptuveni 40 000 ASV dolāru gadā, lai gan šī alga var būt pat 50 000 ASV dolāru gadā. ASV Darba statistikas birojs 2010. gadā noteica komerciālo pilotu vidējo algu, kas ietver naftas platformas pilotus, 67 500 ASV dolāru apmērā.
$config[code] not foundMaksā, salīdzinot ar citām helikopteru karjerām
Lai gan naftas platformas piloti, protams, ir ērti dzīvojoši un parasti lido augsti noregulētas mašīnas, komerciālajā helikopteru industrijā darba samaksa par jaunākiem naftas platformām ir uzskatāma par mērenu. Piemēram, helikopteru piloti, kas lido farmaceitisko uzņēmumu vadītājus uz un no Ņūdžersijas biotehnoloģiskās drošības jostas, bieži vien veic pat 130 000 ASV dolāru gadā. Un chopper piloti, kas lido smērēšanās un transporta misijas lieliem mežizstrādes uzņēmumiem, var veikt vairāk nekā $ 200,000 gadā.
Dienas video
Atnācis jums ar SaplingGrūti nopelnītā nauda
Lai nokļūtu augstāk apmaksātās darbavietās, piemēram, farmācijā vai helikopteru pilotu mežizstrādē, var būt vai nav nepieciešama profesionālo zobu griešana tādā jomā kā naftas platformas lidošana, bet mācīšanās process naftas nozarē var būt ienesīgs. Pieredzējuši naftas platformas piloti var veikt vairāk nekā 150 000 ASV dolāru gadā. Bet šis augstais atalgojums rodas, strādājot ilgstošas dienas, kas var sākties plkst. 5:00, rūpnieciskajās pilsētās, kas nesniedz daudzas ērtības.
Pilota dzīve
Lai gan naftas platformām ir vajadzīgi helikopteru piloti, realitāte ir tāda, ka daudzi vadītāji uz platformām uzskata, ka helikopteru piloti ir kaut kas līdzīgs autobusu vadītājiem, kuri vienkārši paņem cilvēkus un pamet tos. No otras puses, pilotu pilotiem parasti ir apskaužams viens pret vienu grafiku, kas nozīmē, ka par katru nostrādāto dienu jūs saņemat vienu dienu. Daudzi platformu piloti strādā septiņas taisni un pēc tam veic nākamo septiņu dienu. Daudzi uzņēmumi nodrošina mājokli, bet mājokļi ir pieticīgi - tāpat kā piekabes - labākajā gadījumā.
